TotalEnergies y el grupo Air France-KLM firmaron un acuerdo que permitirá suministrar hasta 1.5 millones de toneladas de combustible de aviación sostenible (SAF) a las aerolíneas del grupo durante los próximos 10 años, hasta 2035.
Este contrato es uno de los más grandes en la historia de Air France-KLM para la compra de SAF, y refuerza su compromiso con la reducción de emisiones en la aviación.
En 2022 y 2023, Air France-KLM se destacó como el mayor consumidor mundial de SAF, utilizando el 17% y 16% de la producción global de este tipo de combustible, respectivamente.
Este acuerdo con TotalEnergies busca acelerar la descarbonización del sector aéreo europeo, basándose en un memorándum de entendimiento firmado en 2022 para el suministro inicial de 800,000 toneladas de SAF.
Air France-KLM tiene como objetivo reducir sus emisiones de CO2 por pasajero por kilómetro en un 30% para 2030, en comparación con los niveles de 2019. Para alcanzar esta meta, la compañía planea renovar su flota, optimizar sus operaciones a través del eco-pilotaje, y aumentar el uso de SAF a al menos un 10% en todos sus vuelos. Estos esfuerzos superan las regulaciones actuales, demostrando un compromiso activo con la sostenibilidad.
El SAF proporcionado por TotalEnergies se producirá a partir de residuos y desechos de la economía circular, elaborados en biorrefinerías y refinerías de Francia y Europa mediante tecnologías de coprocesamiento. Este combustible se utilizará en los vuelos de Air France-KLM que operen desde Francia, Países Bajos y otros países europeos.
La política de abastecimiento de Air France-KLM prioriza SAF de segunda generación que no compite con la producción de alimentos, y que cuenta con certificaciones de sostenibilidad como RSB o ISCC+.
“El SAF contribuye tanto a la transición energética de nuestros clientes del sector de la aviación como a la transformación industrial de nuestras refinerías. Representa un verdadero ‘ganar-ganar’ para el futuro de la industria y la aviación”, afirmó Patrick Pouyanné, Presidente y CEO de TotalEnergies.
Para Benjamin Smith, director general del Grupo Air France-KLM, destacó la importancia de garantizar el suministro de SAF para descarbonizar la aviación.
“Este acuerdo con TotalEnergies es un paso clave en nuestra estrategia y refuerza nuestro compromiso con el desarrollo de la producción de SAF en Europa. Un sector fuerte de SAF es crucial para la independencia energética de Europa”, añadió.
La colaboración entre TotalEnergies y Air France-KLM data de hace una década. En 2014, ambas compañías lanzaron el proyecto “Lab’line for the Future”, que consistió en operar 78 vuelos con un 10% de SAF en rutas entre París-Orly y Toulouse, y entre París-Orly y Niza. Desde 2022, TotalEnergies es el proveedor principal de SAF para Air France-KLM bajo el mandato francés de incorporación de SAF.
TotalEnergies está invirtiendo en proyectos clave para aumentar la producción de SAF en Francia y Europa. En Grandpuits, la empresa está transformando su instalación en una plataforma libre de petróleo con una inversión de 400 millones de euros, y espera producir 210,000 toneladas de SAF para 2025. En Normandía, la refinería de Gonfreville comenzó la producción de SAF, con una meta de alcanzar 160,000 toneladas anuales para 2025.
La refinería de La Mède también es transformada en una biorrefinería con una inversión de 340 millones de euros, y se espera que produzca SAF a partir de residuos para 2025.
Adicionalmente, TotalEnergies está evaluando la posibilidad de producir SAF mediante coprocesamiento en otras refinerías europeas antes de 2025, ampliando así su capacidad para satisfacer la demanda del sector de la aviación en Europa.
