Las empresas aseguradoras en los últimos años han tenido que enfrentar desafíos significativos debido a la crisis del Covid-19, la crisis energética y la guerra de Rusia; a esto se añaden las reclamaciones de manejo en tierra en los grandes aeropuertos de todo el mundo, afirmó Allianz Commercial
En su informe sobre Riesgo, Reclamaciones y Seguros de Aviación, entre 2019 y 2024 se han registrado más de 32,000 reclamaciones de la industria con un valor total de 15 mil millones de dólares (mdd). El índice muestra que los incidentes de colisión o choque (63%) y la mano de obra defectuosa o productos defectuosos (22%) son responsables del 85% del valor. Otros incidentes como catástrofes naturales (4%), fallos de maquinaria (3%) o incendios (1%) representan una proporción mucho menor de las reclamaciones por valor.
“El mercado de la aviación se encuentra en un lugar interesante y posiblemente sin precedentes, con el ciclo tradicional del mercado interrumpido por el impacto de la pandemia y las guerras. El crecimiento continuo del sector de la aviación hará que las primas alcancen un máximo de 20 años en 2024, superando los 8 mil mdd”, dice Tom Fadden, director global de Aviación en Allianz Commercial.
Explicó que la aviación se ha recuperado bien, con varios parámetros de 2023 mostrando los mejores resultados en seguridad. Este año, se espera que el volumen de pasajeros aéreos globales alcance un máximo histórico (+10.4% interanual), impulsado por Asia-Pacífico y América del Norte. Aunque la perspectiva general para la industria es positiva, todavía hay muchos desafíos que enfrentar.
La aseguradora explicó que se registra un aumento significativo en los costos de reparación de aeronaves en los últimos años, impulsado por tasas de mano de obra más altas y el costo de las piezas de las aeronaves, entre otros factores, como la inflación.
Además, la transición a aeronaves de nueva generación continúa impactando las reclamaciones, especialmente en lo que respecta al desmontaje y los costos de reparación de motores. Además, la creciente escasez de mecánicos de aeronaves puede afectar la actividad futura de reclamaciones.
Puede llevar más tiempo completar las reparaciones si los proveedores carecen de personal o eficiencia. Más mecánicos menos experimentados en la línea podrían significar que no tienen la capacidad para reparar una pieza, lo que significa que necesitará ser reemplazada por una nueva, lo cual típicamente es más costoso. Una preocupación obvia es que la escasez finalmente lleve a un accidente, a pesar de los sistemas de controles y equilibrios en la industria.
“No se puede ignorar el hecho de que las excursiones de pista están aumentando en 2024 en comparación con 2023, con al menos 23 reportadas globalmente de enero a mayo de 2024. Las causas incluyen problemas meteorológicos y técnicos”, dice Cristina Schoen, Jefa Global de Reclamaciones de Aviación en Allianz Commercial.
“También ha habido un aumento notable en las reclamaciones de manejo en tierra en los grandes aeropuertos de todo el mundo. Por otro lado, aunque las reclamaciones por ‘furia aérea’ han disminuido desde la pandemia, vemos un aumento en las reclamaciones por daños debido a la creciente demanda de viajes y escapadas en helicóptero”, concluye.
