El gobierno mexicano estaría bloqueando el inicio del juicio entre la Secretaría de la Defensa Nacional (SEDENA) y la empresa SAT Aero Holdings, compañía que en marzo de este año demandó a la Aerolínea Del Estado Mexicano, SA de CV, mejor conocida como Mexicana, por incumplimiento de contrato.
De acuerdo con medios de comunicación como Vanguardia, la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena), dueña de Mexicana, se ha negado a recibir los citatorios para el juicio y la Secretaría de Relaciones Exteriores (SRE)mantiene congelado un trámite paralelo.
Y es que el representante de SAT indicó que han existido “varios” intentos de notificación, ya que no se permitió acceso de los mensajeros a las instalaciones de Mexicana en el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) por lo que la empresa Sociedad Anónima Aeronáutica, SAT inició al proceso oficial de notificación internacional bajo la Convención de La Haya, el cual tampoco ha tenido éxito pues no ha existido respuesta por parte de la SRE.
La demanda de SAT Aero Holdings, Inc. en contra de Aerolínea Del Estado Mexicano, SA de CV, se encuentra activa en el tribunal de Distrito, SD Nueva York, en Estados Unidos y fue presentada el 27 de marzo, asignada a Victor Marrero.
SAT Aero Holdings acusó a la aerolínea estatal Mexicana de Aviación de interferencia dolosa por diversos hechos ocurridos entre 2022 y 2023. Cabe resaltar que en la demanda presentada se señala que la aerolínea mexicana aceptó renunciar al derecho de ejercer inmunidad soberana al someterse voluntariamente a las leyes de Nueva York.
Entre las diversas acusaciones, la compañía estadounidense destacó que la aerolínea nacional buscó y contrató directamente a los pilotos y sobrecargos que SAT Aero Holdings había entrenado y preparado para Mexicana, dañando los intereses de la empresa de EU.
En el apartado 93 y 94 de la demanda con el folio 1:24-cv-02300-VM, SAT señaló que, “de manera similar”, la demandada Mexicana de Aviación indujo a la instalación de mantenimiento contratada por el SAT, “MRO Iberoamérica”, rescindir su contrato con el SAT y celebrar un contrato directamente con la aerolínea en cambio.
“Como resultado de la interferencia ilícita del Demandado, el Demandante ha sufrido daños”, añadió.
La demanda, que fue difundida a finales de marzo, tiene como argumentos el incumplimiento de contrato, incumplimiento del pacto implícito de buena fe y trato justo, quantum meruit, así como interferencia dolosa.
En 2022, la Secretaría de la Defensa Nacional (SEDENA) habría contratado los servicios de SAT Aero Holdings para “echar a andar” las operaciones de la aerolínea Mexicana de Aviación.
La compañía tenía que entregar, a través de un arrendador, 10 aviones a la aerolínea, sin embargo nunca recibió los pagos correspondientes al arrendamiento. Cabe destacar que a una semana de haberse presentado la demanda la compañía SAT Aero Holdings, corrigió la cifra por la que busca ser indemnizada, de 836 millones de dólares a 9.9 millones de dólares estadounidenses.
