Empresas de arrendamiento de aviones llegaron a acuerdos con el gobierno ruso por un total de alrededor de 2,700 millones de dólares (mdd) más de una cuarta parte de los aproximadamente 400 aviones atrapados en el país desde la invasión de Ucrania por parte de Moscú en 2022.
A cambio, los arrendadores internacionales entregaron la propiedad de los aviones a la compañía estatal de seguros NSK, que los transfirió a las aerolíneas rusas.
Los arrendadores han demandado a docenas de aseguradoras por pérdidas de al menos 8 mil mdd por los aviones atrapados en ese país.
Algunos de los arrendadores de aviones más grandes del mundo se enfrentaron a sus aseguradoras en un tribunal de Dublín la semana pasada, al comienzo de una batalla de meses por alrededor de 2,500 millones de euros (2,700 mdd) en reclamaciones de seguros relacionadas con los aviones.
Un caso similar está previsto para Londres en octubre. Algunos casos también se verán en estados de Estados Unidos.
Entre los acuerdos alcanzados entre los arrendadores y Rusia destaca el de AerCap, con sede en Irlanda, el mayor arrendador del mundo, quien dijo en septiembre de 2023 que había recibido 645 mdd de NSK en un acuerdo sobre 17 aviones y cinco motores de repuesto arrendados a la aerolínea estatal Aeroflot y su filial Rossiya.
En diciembre de 2023, el arrendador llegó a un segundo acuerdo por valor de 572 mdd sobre 47 aviones y cinco motores de repuesto arrendados a JSC Ural Airlines y JSC Siberia Airlines (S7).
AerCap ha demandado a aseguradoras como AIG y Lloyd’s of London por 3,500 mdd por la pérdida de 116 aviones y 23 motores de avión en el Tribunal Superior de Londres en virtud de su política de todo riesgo.
