Recibe Transportes Airbus Beluga su certificado de operador aéreo

Transportes Airbus Beluga, el servicio de transporte de carga de Airbus, recibió su certificado de operador aéreo, informaron medios internacionales.

En enero de 2022, Airbus lanzó su servicio de carga aérea a gran escala, Airbus Beluga Transport (AiBT), operado por Airbus Transport International (ATI). La visión siempre fue crear una aerolínea dedicada con su propio Certificado de Operador Aéreo (AOC).

Una vez superada con éxito la auditoría decisiva de las autoridades el 26 de septiembre, quedaba una importante “casilla por marcar”: el certificado de Organización de Mantenimiento y Aeronavegabilidad Continuos» (CAMO), que llegó a principios de noviembre.

Con todas estas aprobaciones logradas, AiBT podía por fin considerarse realmente una compañía aérea y operar con su propio AOC, dijeron Benoît Lemonnier, director general de AiBT, y Olivier Schneider, jefe de Operaciones de Vuelo.

Benoît señaló que convertirse en compañía aérea no sólo implica documentación y cumplimiento de la normativa, sino también un esfuerzo para dotar a la empresa de todo tipo de recursos.

“Reunimos al personal adecuado en el lugar adecuado. Primero se dotó de personal a nuestra dirección a principios de año hasta mediados de 2023. Después contratamos a los expertos necesarios en los distintos campos de las operaciones de vuelo, la planificación de la tripulación de despacho y también a algunos pilotos nuevos. Hasta la fecha hemos contratado a casi 60 empleados en la empresa”, comentó el directivo.

En un principio, AiBT empezará con vuelos en la red Airbus existente. Los entrevistados señalaron que es muy importante que no inicien con vuelos largos y complejos en todo el mundo, sino que sus tripulaciones de vuelo y equipos de tierra adquieran experiencia con vuelos cortos contratados por ATI.

Añadieron que los vuelos comenzaron en noviembre para rutas a Saint Nazaire, Hamburgo, Bremen, Sevilla, y que este enfoque permite a AiBT probar sus procedimientos internos y formar a todo el mundo, especialmente a los nuevos pilotos, antes de reanudar su actividad principal de misiones de larga distancia.

Por otro lado, señalaron la ampliación de los tipos de carga útil transportados ya que a medida que los equipos vayan adquiriendo experiencia, un objetivo paralelo será que AiBT amplíe el alcance de las cargas útiles certificadas que se requerirán para las necesidades de transporte de los clientes externos.

"Hasta ahora hemos entregado cargas útiles principalmente para Airbus Helicopters y Airbus Defence and Space en 2022/2023 y vamos a ampliar nuestra base de clientes en 2024", prevé Benoit.

Para acelerar este proceso, AiBT llegó a un acuerdo con Airbus sobre nuevas inversiones para certificar el BelugaST para transportar más tipos de helicópteros, contenedores y motores de avión. Contar con estas certificaciones abrirá realmente un mercado importante, que es lo que AiBT pretende en última instancia.

Por último, dijeron que para 2024 tienen previsto aumentar los vuelos externos, lo que normalmente son misiones de larga distancia, explica Benoît.

“Queremos conseguir tres misiones al mes de ese tipo en 2024, además de las misiones actuales con el BelugaST por toda Europa en apoyo del servicio de ATI para el sistema de producción de Airbus”, añadió.