Pablo Chávez Meza
La aerolínea del Estado, la nueva Mexicana de Aviación, vuela contra viento, a poco más de una semana de que inicie sus operaciones comerciales, tal y como lo dijo el presidente de la República, y por lo pronto realiza los vuelos de prueba para obtener la certificación de Operador Aéreo (AOC) por parte de la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC).
En redes sociales han circulado fotografías de un avión Boeing 737-800 perteneciente a la Secretaría de la Defensa Nacional (SEDENA), pero que ya fue pintado con los colores y el logotipo de Mexicana de Aviación, al tiempo que su matrícula ha sido registrada como aeronave comercial con la matrícula XA-ASM.
Esta aeronave fue pintada en el MRO Iberoamércia en su emplazamiento del Aeropuerto de Ramos Arizpe de Saltillo, Coahuila, y posteriormente se trasladó al Aeropuerto Internacional de Tijuana este fin de semana, con el fin de hacer horas de vuelo para su certificación.
De esta forma, en los radares del Centro de Control de Mazatlán se pudo ver la etiqueta del MXA1200/FAM1200 en vuelo de prueba y enfilado para aterrizar en Tijuana y se espera que esta aeronave B-737 de la Fuerza Aérea Mexicana realice otros vuelos para poder estar lista para este 26 de diciembre próximo, fecha que el gobierno fijó para el inicio de operaciones.
Esta aeronave tiene pilotos de la FAM que ya han obtenido sus licencias civiles (TPI y Comercial) y por otro lado, se estima que los dos Embraer 145 que le fueron contratados en arrendamiento húmedo a la aerolínea regional TAR estarán también listos para iniciar operaciones el día 26 con 9 rutas y un total de 21 vuelos a la semana (3 por día)
Aun cuando, según manual de la AFAC y NOM 08, los aviones deben cumplir con 100 horas de vuelo y por lo menos cinco nocturnas y mínimo cinco aproximaciones por instrumentos para lograr el certificado de operador aéreo (AOC), es posible solicitar una reducción.
Como se recordará, el Gobierno dijo que la nueva Mexicana de Aviación operaría con 10 aviones B737 arrendados e iniciaría operaciones el 1 de diciembre pasado; pero no se logró ese objetivo, ni se consiguieron los aviones, por lo que por ahora se harán los vuelos con 2 Embraer arrendados y 1 B-737 de la fuerza aérea, al que se sumarán otros dos en el corto plazo.
