Es muy raro encontrar algún aeropuerto en el mundo donde no haya demanda internacional en verano, pero la terminal de Rovaniemi es uno de esos casos excepcionales. Como muestran los datos a continuación, no hay vuelos programados durante los meses pico tradicionales en Europa Occidental. Sin embargo, en diciembre hay 50 mil asientos programados, un cambio dramático en la capacidad de las aerolíneas que obviamente requiere una planificación meticulosa, afirmó la consultora OAG.
El aeropuerto de Rovaniemi (RVN), en Finlandia, es donde parece estar toda la acción navideña de temporada, pues esta terminal que no opera de marzo a noviembre experimenta un período muy corto de intensa actividad mientras las familias acuden en masa para atrapar a Papá Noel en casa antes de que salga en Nochebuena.
“Pero ¿a qué se debe el repentino aumento de la capacidad? Estamos seguros de que podemos dejarlo a tu imaginación”, señaló la consultora.
Cualquiera que sea el motivo del corto período estacional de capacidad internacional, los visitantes del Reino Unido parecen más atraídos por Rovaniemi, ya que representan alrededor del 40% de todos los vuelos operados. Suponiendo que en diciembre todos los vuelos estén llenos, alrededor de 23 mil pasajeros volarán a la capital del Círculo Polar Ártico.
Los tiempos de vuelo típicos desde los nueve aeropuertos del Reino Unido que tienen vuelos a Rovaniemi son de alrededor de tres horas y media.
Tui, easyJet y Ryanair son las tres aerolíneas que operan, lo que da una idea del mercado. Se necesitan vuelos algo más largos, de más de cuatro horas, desde Italia, el segundo mercado más grande, donde una vez más Ryanair y easyJet tienen una proporción importante de capacidad.
El tramo más largo, de más de cinco horas, lo opera Iberia desde Madrid hasta el Círculo Polar Ártico. No es sorprendente que los sábados sean los días de mayor actividad de la semana, ya que se operan 29 vuelos; tanto easyjet como Ryanair operan cinco, y Finnair con su servicio nacional hasta 11 vuelos hacen que el aeropuerto esté extremadamente ocupado durante al menos cuatro fines de semana al año.
Aparte de la capacidad internacional, existe, por supuesto, un servicio regular a Helsinki operado por Finnair, pero incluso ellos reducen la frecuencia en la temporada de verano a medida que la demanda disminuye y la capacidad se asigna a otros lugares de Europa. Como muestra el mapa a continuación, los servicios programados se basan en gran medida en una base Norte Sur.
“Creemos que hay muy pocos aeropuertos en el mundo como Rovaniemi que atiendan a un nicho de mercado tan específico o, incluso, a una persona muy especial. ¡Ojalá que a finales de año te hayamos “llevado en trineo” algunos datos interesantes!”, concluyó OAG.
