Pablo Chávez Meza/Enviado
Querétaro, Qro., 31 de agosto.- A lo largo del año pasado, se observó una gradual recuperación en el tráfico de pasajeros tanto a nivel mundial como en la región de Latinoamérica. Sin embargo, persistían los efectos de la pandemia de Covid-19, lo que llevó a diversas empresas a implementar estrategias para enfrentar esta situación, tales como el trabajo en casa en ciertas áreas y la reducción de salarios.
Así lo señaló Adrián Troija, director Técnico de Operaciones de Viva Aerobus, durante la primera jornada del CAPA Latin America, Aviation & LCCS Summit 2023, en la mesa de trabajo “Lograr la integridad operativa correcta ¿es el sistema estable y qué lecciones se han aprendido?”, donde añadió que la empresa llevó a cabo medidas, como reducción de sueldos para enfrentar los efectos adversos de la pandemia del Covid-19.
Indicó que a un año de la crisis sanitaria, repagaron parte de esa baja de salarios a los trabajadores, lo que le dio a la aerolínea “un punto competitivo y lealtad con la gente”.
Entrevistado al término de su participación, el directivo dijo que la compañía llevó a cabo una apuesta porque tenían seguridad en que todo saldría bien.
Indicó que se trabajó con buena coordinación con los aeropuertos, con los proveedores, “no hubo ningún problema con ellos, todo mundo fue sensible con lo que estaba pasando y una vez que arrancamos, tanto autoridades como aeropuerto, nos permitieron crecer rápidamente y en menos de un año estar al tamaño que ya teníamos”.
La ventaja, dijo, fue la decisión de mantener a todos los empleados listos para ese crecimiento. Expresó que existen muchos retos hacia el futuro, pero la apuesta es a seguir creciendo y prueba de ello fue su anuncio de la compra de 90 aviones.
Por su parte, Gabriel Oliva, director ejecutivo de Avianca Cargo, dijo que la pandemia significó una tragedia a nivel mundial que afectó a la industria de la aviación y, en el caso de su compañía, se fueron a Capítulo 11, que se refiere al código de bancarrota que da la oportunidad de reestructuración, la cual sirvió para tener un modelo de negocio distinto, mucho más ágil.
Entrevistado por separado, al terminar su participación en esta mesa de trabajo, el directivo comentó que tras su salida del Capítulo 11 , la aerolínea tiene un modelo mucho más simple, de cara al pasajero, y para ello, la compañía ha invertido en tecnología para robustecer sus operaciones.
Cabe mencionar que el CAPA Latin America, Aviation & LCCS Summit 2023 arrancó actividades el día de ayer, y continuará la jornada de hoy con diversas actividades que reúnen a distintos especialistas y miembros del sector aeronáutico del mundo, por primera vez en la ciudad de Querétaro.
