Norwegian anunció una asociación histórica con Norsk e-Fuel para construir la primera planta de e-combustible a gran escala del mundo en Mosjoen, Noruega.
El objetivo es que produzca combustibles de aviación sostenibles (SAF), marcando un hito importante hacia el objetivo de Norwegian de reducir las emisiones en un 45% para 2030.
El acuerdo de asociación estratégica asegurará la compra a largo plazo de SAF y una participación en el capital de la empresa.
Ambas empresas contribuirán a acelerar la producción y disponibilidad de SAF en favor de una industria aeronáutica más sostenible. Las partes tienen previsto concluir el acuerdo detallado en los próximos meses.
“Estamos avanzando con Noruega hacia el futuro. Nuestro sector contribuye a la creación de un gran valor, tanto social como económico, y nos comprometemos a reducir significativamente nuestro impacto climático aprovechando los avances tecnológicos dentro del combustible de aviación”, declaró Geir Karlsen, CEO de Norwegian.
El objetivo es empezar a producir e-combustibles en Mosjoen, en el norte de Noruega en 2026. Se calcula que la asociación con Norsk e-Fuel garantizará aproximadamente el 20% de la demanda total de SAF de Norwegian hasta 2030.
Esta será la primera planta de producción de e-combustibles a gran escala del mundo. La zona cuenta con algunos de los precios de la electricidad más bajos de Europa, así como con un acceso estable a la energía renovable procedente de centrales hidroeléctricas.
“Los combustibles electrónicos pueden cambiar las reglas del juego de la aviación. La asociación con Norsk e-Fuel es un acuerdo histórico para Norwegian, pero también un hito para la aviación en Noruega. Nos ayuda a acercarnos a la promesa que hemos hecho a nuestros clientes. Queremos que todo el mundo pueda volar de forma sostenible”.
Además, Norwegian invertirá más de 50 millones de coronas noruegas en una participación minoritaria en la empresa que, a su vez, repercutirá positivamente en el objetivo de la industria europea de la aviación de cero emisiones netas de CO2 para 2050.
“Los combustibles de aviación sostenibles deben estar más disponibles y ser menos caros. Para que esto sea una realidad, la industria de la aviación depende de la colaboración con las autoridades públicas para cerrar la brecha de precios entre los combustibles fósiles y los e-combustibles”, declaró Karlsen.
Norsk e-Fuel pretende acelerar la industrialización de la producción de SAF empezando por el norte de Noruega. El promotor noruego del proyecto está respaldado por un sólido grupo de accionistas formado por pioneros tecnológicos y expertos industriales.
