Pablo Chávez Meza
Si el cabotaje se abre, irresponsablemente, como lo quiere hacer el Gobierno, no nada más las líneas aéreas se van a ver afectadas, sino todos los trabajadores que involucra la aviación nacional, advirtió Ada Salazar, secretaria general de la Asociación Sindical de Sobrecargos de Aviación de México (ASSA).
En conferencia de prensa, donde habló del caso de quiebra de Aeromar, la dirigente sindical reiteró que en caso de insistir y aprobar el tema del cabotaje, “lo que le pasó a Aeromar, le sucederá a las demás aerolíneas”.
“Llámese del compañero que entra a limpiar el asiento de un avión, el compañero que les dice por dónde transitar en un aeropuerto, el de venta de boletos, cualquier trabajador que pertenezca al rubro de aviación, nos vamos a ver afectados, no sólo las líneas aéreas”, dijo.
Salazar negó que con el cabotaje se bajen los precios de los boletos de avión y se promueva la competencia, “eso es una mentira”, dijo.
En ese sentido, David Nava, secretario de Relaciones del Comité Ejecutivo de ASSA, dijo que en el país, en promedio hay 350 aviones comerciales, “¿cómo se podrá competir con una aerolínea que tiene más de mil aviones?. Eso es una desventaja y falta de competencia”, dijo.
Así mismo, expuso que si lo que se pretende es hablar del costo de los boletos, se debe ver el tema de los impuestos, ya que estos son muy elevados y, añadió, que también se verían afectada la industria del transporte terrestre, “pues si llega una aerolínea con bajos costos, la gente optará por viajar por esa empresa, y no por las nacionales o por carretera”.
Por ello, puntualizó que se requiere una legislación asertiva para que tenga un beneficio para la nación, por ello, pidió que todo el sector sea escuchado.
