Boeing y Malaysia Aviation Group anunciaron un pedido de 18 aviones 737-8 y 12 unidades del 737-10 de pasillo único para renovar la flota de Malaysia Airlines.
La compra, registrada en enero de 2025 y publicada como no identificada en el sitio web de pedidos y entregas de Boeing, busca mejorar la eficiencia operativa y atender el crecimiento de la demanda en el Sudeste Asiático. La aerolínea introducirá nuevos asientos reclinables en estos aviones para optimizar la experiencia de los pasajeros.
Se prevé que la flota de aviones en el Sudeste Asiático aumente casi un 250% en los próximos 20 años. Esta proyección refuerza la decisión de Malaysia Aviation Group de invertir en los modelos 737-8 y 737-10. El 737-8 ofrece versatilidad operativa, mientras que el 737-10, el miembro más grande de la familia 737 MAX, aporta mayor capacidad de pasajeros.
Izham Ismail, director general del grupo Malaysia Aviation Group, destacó que esta inversión representa un paso significativo para la compañía, permitiendo ofrecer a sus clientes una experiencia superior en cabina, respaldada por tecnología de vanguardia.
“La incorporación de estos nuevos aviones mejorará la eficiencia de nuestra flota, aumentará la capacidad de asientos y elevará la experiencia a bordo, priorizando las necesidades de nuestros pasajeros”, comentó Ismail.
Malaysia Airlines opera aviones Boeing 737 desde 1969, cuando incorporó su primer 737-100. Durante casi seis décadas, utilizó múltiples variantes de esta familia y continuará esa trayectoria con la llegada de las nuevas aeronaves.
Por su parte, Brendan Nelson AO, presidente de Boeing Global indicó que este anuncio representa otro hito en la relación de Boeing con Malasia y refleja el compromiso de la armadora con el sector aeroespacial del país.
“La oportunidad de introducir más aviones Boeing en Malasia es motivo de orgullo para nuestros empleados malasios que contribuyen a la producción de cada aeronave”, agregó.
Actualmente, Malaysia Airlines cuenta con más de 50 aviones 737 en su flota. La incorporación de los modelos 737-8 y 737-10 proporcionará comunalidad operativa y mejor economía por asiento, reduciendo el consumo de combustible y las emisiones en un 20%.
Según las previsiones del Commercial Market Outlook de Boeing, el tráfico aéreo de pasajeros en el Sudeste Asiático se triplicará en las próximas dos décadas. Se espera que los operadores de la región reciban más de 4,700 nuevos aviones hasta 2043, de los cuales casi el 80% serán reactores de pasillo único, como los de la familia 737 MAX.
La presencia de Boeing en Malasia incluye Boeing Composites Malaysia, la primera planta de fabricación en propiedad absoluta de la compañía en el Sudeste Asiático.
Esta instalación, con una plantilla completamente malasia, suministra componentes para todos los aviones comerciales de Boeing y apoya el desarrollo del sector aeroespacial local mediante capacitación en seguridad, talleres de sostenibilidad y colaboración con universidades.
