Pasquale Speranza, vicepresidente de ventas de Aeroméxico, comentó que actualmente los recursos para generar combustible de aviación sustentable (SAF) no son suficientes para operar un día entero con este tipo de potenciador, pero desde la aerolínea ya se están tomando medidas para atender esto.
“La visión es tener una aviación comercial para las futuras generaciones y tener un mundo que pueda facilitar esto. Estamos trabajando muy de la mano con diferentes proveedores para ver cómo podemos mejorar nuestro footprint (huella) de emisiones.
Lo que sí es muy importante mencionar es sobre el SAF, pues en el mundo los recursos que hay no serían suficientes para operar un día, entonces es un trabajo que estamos haciendo con la aviación civil para crear más recursos de SAF para que se pueden utilizar”, comentó el directivo ante los medios durante la presentación de la nueva ruta de la aerolínea que irá de la Ciudad de México a Phoenix.
Aeroméxico es una de las aerolíneas que se comprometieron a ser Net Zero (emisiones netas cero) para el 2050, de hecho, como parte de su esfuerzo la nueva ruta entre México y Estados Unidos será operada por un Boeing 737 Max, el cual usa menos combustible que otros modelos y por lo tanto emite menos de dióxido de carbono (CO2) en cada vuelo.
Los vuelos diarios a Phoenix desde el AICM comenzarán el 30 de marzo, por semana se ofrecerán 2 mil 300 asientos y la ruta será operada con Delta mediante un código compartido.
“La alianza con Delta continua, seguimos creciendo este gran matrimonio entre las dos marcas de aviación comercial y seguimos”, agregó Speranza tras ser cuestionado sobre la asociación y la posibilidad de que el Departamento de Transporte de Estados Unidos no la recomiende, esto por desacuerdos con el gobierno mexicano respecto a la decisión de enviar a las empresas exclusivas de carga aérea que operaban en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) al Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), por considerar que esto fue una práctica discriminatoria que ponía en duda los acuerdos de bilateral de aviación.
Durante el 2024 Aeroméxico abrió 20 nuevos destinos a Estados Unidos y para este año se tienen tres más listos, pues además de la ya mencionada, a partir del 5 de junio habrá vuelos entre la CDMX y Filadelfia al igual que trayectos entre San Luis Potosí y Atlanta.
“Nuestra apuesta es hacia Estados Unidos, estamos aquí celebrando el lanzamiento de estas rutas, vamos a seguir creciendo estas frecuencias entre México-Estados Unidos”, agregó Speranza.
