La aerolínea planea expandir su red de largo recorrido con 4 aeronaves de este modelo, complementando su flota de B-737 y B-777
Boeing informó que entregó el primero de los cuatro aviones 787 Dreamliner a TAAG Angola Airlines, marcando el inicio de una nueva etapa para la aerolínea.
El 787-9, alquilado a AerCap, llegó a Luanda antes del Día de la Liberación de Angola, el 4 de febrero, casi cinco décadas después de la entrega del primer Boeing 737-200 de la compañía. La incorporación de esta aeronave modernizará su flota, mejorará la eficiencia operativa y fortalecerá su conectividad internacional.
Nelson Pedro Rodrigues de Oliveira, CEO de la aerolínea, indicó que la entrega del 787-9 es un paso fundamental en la estrategia de modernización de la flota de TAAG Angola Airlines.
“Este avión aporta la eficiencia y versatilidad que necesitamos para satisfacer las crecientes demandas del mercado, reemplazar nuestra flota de fuselaje ancho y ofrecer una experiencia de clase mundial a nuestros pasajeros”, afirmó Rodrigues de Oliveira.
Actualmente, TAAG Angola Airlines opera cinco aviones 777-300ER (Extended Range), tres 777-200ER y siete 737 de última generación. Con la introducción del 787 Dreamliner, la aerolínea planea expandir su red de largo recorrido y abrir nuevas rutas hacia Europa, Asia y Norteamérica.
“El 787 Dreamliner complementará la flota de Boeing 737 y 777 de TAAG Angola Airlines, mientras seguimos apoyando a la aerolínea en su misión de conectar personas y lugares en todo el mundo”, declaró Anbessie Yitbarek, vicepresidente de Ventas Comerciales de Boeing para África.
Agregó que su relación de 50 años con TAAG Angola Airlines se construye sobre la base de la confianza y los objetivos compartidos, “esperamos muchos años más de exitosa colaboración e innovación”.
En paralelo con la entrega del 787 Dreamliner, TAAG Angola Airlines trabaja con Boeing para mitigar el impacto ambiental de sus operaciones. Mediante el sistema book-and-claim, la aerolínea adquiere certificados de Combustible de Aviación Sostenible (SAF), lo que permite reducir las emisiones de CO2. Este combustible será distribuido en aeropuertos cercanos para su uso por distintas aerolíneas, contribuyendo a una aviación más sostenible.
Según las Perspectivas del Mercado Comercial de Boeing, África necesitará 1,170 aviones en las próximas dos décadas, y la empresa mantiene su posición como líder en la región, con más de 500 aeronaves operadas por 60 aerolíneas.
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