La aerolínea Ryanair proporcionó los detalles sobre costos y gastos en los que incurrió como resultado directo del comportamiento disruptivo de un pasajero a bordo de su vuelo de Dublín a Lanzarote el 9 de abril de 2024.
Debido al comportamiento de este pasajero, la aeronave se vio obligada a desviarse a Oporto, donde aterrizó y el pasajero fue desembarcado y arrestado.
De esta manera, por restricciones en las horas de trabajo de la tripulación, la aeronave, los tripulantes y más de 160 pasajeros tuvieron que pasar la noche en el Aeropuerto de Oporto, con los costos de alojamiento, comidas y otros gastos cubiertos en su totalidad por Ryanair, los cuales ascendieron a 7,000 euros, más los gastos de aterrizaje/manejo en el Aeropuerto de Oporto por 2,500 euros.
La aerolínea también tuvo que disponer de una aeronave y tripulación adicional para operar el vuelo de regreso retrasado de Lanzarote a Dublín, el cual se realizó el 10 de abril de 2024. El costo de la tripulación de reemplazo fue de 1,800 euros, más el combustible extra por 800 euros,
Como resultado directo del comportamiento de este pasajero, más de 160 pasajeros y 6 tripulantes se vieron obligados a desviarse y pasar la noche en el Aeropuerto de Oporto, para posteriormente continuar a Lanzarote al día siguiente, 10 de abril de 2024.
Adicionalmente Ryanair perdió 750 euros de ventas a bordo más 2,500 euros de honorarios legales en Portugal (hasta la fecha). Esto da un total de 15,350 euros.
“Ninguno de estos costos se habría producido si este pasajero disruptivo no hubiera forzado el desvío a Oporto para proteger la seguridad de la aeronave, los 160 pasajeros y los 6 tripulantes a bordo. Los gobiernos europeos fallan repetidamente al no tomar medidas contra pasajeros disruptivos que amenazan la seguridad de las aeronaves y obligan a desvíos”, afirmó un portavoz de la aerolínea.
En este caso, la fiscalía portuguesa determinó que, dado que tanto la aeronave como el pasajero son irlandeses, el caso debía trasladarse a Irlanda.
Por ello, Ryanair ha iniciado un procedimiento civil contra este pasajero en los tribunales irlandeses para recuperar estos costos, que fueron incurridos total y exclusivamente como resultado del comportamiento disruptivo del pasajero, lo que no solo causó un desvío, sino también una noche en Oporto para más de 160 pasajeros y 6 tripulantes, además del costo operativo de la aeronave.
“Es hora de que las autoridades de la Unión Europea tomen medidas para limitar la venta de alcohol en los aeropuertos. Las aerolíneas, como Ryanair, ya restringen y limitan la venta de alcohol a bordo de nuestras aeronaves, particularmente en casos de pasajeros disruptivos. Sin embargo, durante los retrasos en los vuelos, los pasajeros consumen alcohol en exceso en los aeropuertos sin ningún límite en la compra o el consumo”, añadió el directivo.
“No entendemos por qué no se limita a los pasajeros en los aeropuertos a consumir un máximo de 2 bebidas alcohólicas (usando su tarjeta de embarque, de la misma manera que se limitan las ventas libres de impuestos). Esto resultaría en un comportamiento más seguro y adecuado de los pasajeros a bordo de las aeronaves, mejorando la experiencia de viaje para pasajeros y tripulaciones en toda Europa”, concluyó.
