Con la prórroga de más de un año para saber cuál sería el futuro del Fideicomiso Mexicana MRO 2100 se espera que antes de que termine este año se pueda concluir con el mandato del Fideicomiso, aunque se ve complicado por el cambio de administración. Ada Salazar Loza, secretaria general de Sobrecargos de Aviación de México (ASSA), explicó que con la llegada de nuevos poderes se cambia toda la logística y para volverse a encarrilar estará complejo.
En entrevista con A21, la dirigente sindical, que representa a ASSA, uno de los beneficiarios del Fideicomiso Mexicana MRO 2100, confió en que Gobierno concluya con los mandatos en el primer semestre de 2025.Como se recordará, a tres días de que se venciera el plazo del Fideicomiso Mexicana MRO 2100 para determinar el destino de este taller, se informó que se consiguió un plazo de más de un año, ampliándose para el 4 de octubre de 2025.Indicó que hasta el momento no se sabe quién será el encargado de hacer el avalúo del Fideicomiso pues aunque había trascendido que sería Banorte pero para ello se tiene que llevar a cabo una asamblea para afinar el punto, dijo.
Aclaró que el Fideicomiso fue creado para que el MRO se vendiera, por lo que confió en que dicha venta se lleve a cabo debido a que es un beneficio para los trabajadores, no sólo para un solo sector. Expresó que la continuidad en la Secretaría del Trabajo, en la próxima administración, permitirá que también se siga actuando en estos y otros trabajos.
Se complican las cosas para pago a trabajadores
Sobre el retraso en el segundo pago a los trabajadores de Mexicana de Aviación, por la marca y algunos bienes, la secretaria general de ASSA dijo que lamentablemente este pago se verá hasta finales del año. Reconoció que el retraso es por la existencia de un laudo de 42 trabajadores de confianza que está en firme y al parecer hay otra demanda firme de 8 trabajadores, “se están complicando las cosas”.
Por ello, expresó que no ve posible que antes de que termine la actual administración se realice el pago a los trabajadores de Mexicana de Aviación.“Definitivamente no lo creo, ojalá se pueda hacer algo para que la segunda dispersión se realice antes de octubre y si no, diciembre de este año; pero la verdad, desgraciadamente, llega diciembre y prácticamente todo se muere, laboralmente hablando y se vuelve a abrir hasta enero”, dijo.Confió en que la próxima administración lleve a cabo este segundo pago y que tomen las cosas con seriedad.
