FedEx anunció que sacará de servicio 29 aviones de su flota este año, como parte de su nuevo programa para eliminar costos permanentes y hacer que su red logística sea más flexible a medida que se desacelera el comercio mundial.
Raj Subramaniam, CEO de la compañía, informó que la unidad Express estacionará 20 aviones en el año fiscal 2024 y retirará nueve cargueros MD-11 adicionales.
FedEx Express retiró 18 aviones en el año 2022, incluidos 12 MD-11, cuatro Boeing 757-200 y dos Airbus A300-600.
Además de que comenzó a volar con menos frecuencia en octubre, como parte de una reestructuración corporativa destinada a mejorar la eficiencia y reducir los costos inmediatos a medida que se afianzaba la caída en las ventas de envíos y comercio electrónico.
Los ingresos de Express cayeron 13% en el cuarto trimestre, finalizado el 31 de mayo, a 10,400 millones de dólares (mdd), mientras que los ingresos operativos se redujeron a la mitad a 430 mdd.
El éxito en la disminución de los gastos y los mayores rendimientos en Estados Unidos compensaron los menores volúmenes y ayudaron a mejorar las ganancias, que cayeron 64% durante todo el año.
Los retiros de aeronaves fueron un componente importante de la reducción de 1,100 mdd en gastos operativos de la unidad, además de que la compañía informó que los volúmenes de paquetes Express disminuyeron 7% respecto al tercer trimestre.
Durante los próximos dos años, FedEx planea agregar 55 aviones a su flota, la mayoría de ellos serán pequeños, operados por contratistas.
Se deshará de 18 MD-11, al tiempo que agregará 24 aviones 767 y seis 777, 27 aviones Cessna 408 SkyCourier nuevos y 16 ATR72-600.
Los Cessnas y ATR son pequeños aviones turbohélice, además de que FedEx se comprometió a comprar 41 SkyCouriers y 17 ATR72, de acuerdo con información de Freightwaves.
