La aerolínea estatal italiana, ITA Airways, anunció una pérdida neta de 598 millones de dólares (mdd) en 2022, a pesar de los ingresos de 1,900 mdd obtenidos.
Según la aerolínea, operó alrededor de 97,000 vuelos regulares durante el año y transportó cerca de 10.1 millones de pasajeros, registrando un aumento respecto a los 1.3 millones de 2021.
ITA Airways indicó que los resultados del año son consistentes con la fase de puesta en marcha de la compañía.
Los ingresos se vieron obstaculizados en los primeros meses debido a la pandemia, y los resultados se vieron afectados por el posterior aumento en el costo del combustible, al estallar el conflicto ruso-ucraniano.
En 2023, la aerolínea espera un mayor crecimiento sustancial, impulsado por una expansión de la flota que le permita volar a más destinos, según información de Aerotime.
Lufthansa y el gobierno italiano están en negociaciones para que la aerolínea alemana adquiera una participación del 40% en ITA.
ITA Airways se estableció en octubre de 2021, cuando el entonces gobierno italiano realizó un acuerdo con la Comisión Europea (CE), que le permitiría invertir hasta 1,350 millones de euros (mde) (1,460 mdd).
En noviembre de 2022, la suma total de la inversión ya había superado los 1,100 mde, dejando poco espacio para que el gobierno ayudara a la aerolínea a mantenerse a flote.
Se estipulaba que el valor de ITA Airways oscilaba entre 450 y 480 mde, según informes de los medios locales, que también indicaban que el gobierno italiano buscaba firmar un memorando de entendimiento con Lufthansa para avanzar en el acuerdo.
Además, a finales de diciembre de 2022, los legisladores locales aprobaron un fallo que permitiría a las partes interesadas presentar una oferta por una participación minoritaria en ITA Airways, y que solo los grupos de aerolíneas podrían ofertar por la compañía de bandera italiana en crisis.
