De acuerdo al indicador contable de la rentabilidad (EBITDAR) de Viva Aerobus, en el segundo trimestre del 2022, la compañía obtuvo mil 320 millones de pesos, es decir, 41.9% menos de las ganancias que obtuvo en comparación con el mismo periodo de 2021, cuando alcanzó la cifra de 2 mil 273 millones de pesos. La cifra actual es es mayor en un 29.5% si se compara en el periodo de 2019, cuando fue de mil 020 millones de pesos.
En su reporte financiero, la aerolínea destacó que alcanzó los 5.2 millones de pasajeros, en este periodo de 2022, que representó un crecimiento de 34% en comparación con el segundo trimestre de 2021 y de 73% en comparación con los niveles del 2019; este avance fue impulsado por la robusta demanda en los mercados de ocio y de visitas a amigos o familiares, así como por una muy fuerte recuperación en los viajeros de negocio PyME.
Respecto a sus ingresos totales, la compañía refirió que estos se incrementaron en 40.2%, es decir, 7 mil 281 millones de pesos, un aumento de 3.2% en los ingresos unitarios, los cuales fueron impulsados por un aumento de 18% en las tarifas nacionales, que compensaron la disminución de 8% de las tarifas internacionales.
No obstante, estas cifras muestran una base de comparación desfavorable, comparándolo con 2021 cuando se registró el turismo de vacunación y una recuperación más acelerada del mercado nacional. En comparación con el segundo trimestre de 2019, pre-covid, los ingresos totales y los ingresos unitarios (TRASM) aumentaron 145% y 30%, respectivamente, resultando en un traspaso de combustible a la tarifa 1 de 114%.
Juan Carlos Zuazua, director general de Viva Aerobus mencionó que no pueden ignorar los tiempos sin precedentes que atraviesa el mundo y, en cierta medida, la industria aérea.
“Nos estamos enfrentando a factores externos adversos significativos, con los precios de la turbosina en su nivel más alto de los últimos 14 años en 4.40 dólares por galón, así como a disrupciones en la cadena de suministro, entregas de nuevos aviones y componentes de repuesto”, señaló Zuazua.
Actualmente su flota, está compuesta por 20 Airbus 320ceo, 20 Airbus 320neo, nueve Airbus 321ceo y 12 Airbus 321neo, con una edad media de cinco años al cierre del segundo trimestre, lo que la convierte en una de las flotas más jóvenes en Norteamérica.
