Por Evangelina del Toro
En alianza con T21
La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) anunció que las pérdidas totales de la industria entre 2020 y 2022 serán de 200,000 millones de dólares, mientras que el movimiento de pasajeros continuará por debajo de 2019 y será la carga la que rebase los niveles prepandemia. No obstante, el negocio de la carga aérea se está desempeñando bien y los viajes nacionales se acercarán a los niveles anteriores a la crisis, por lo que el desafío son los mercados internacionales, que siguen “gravemente” deprimidos a medida que continúan las restricciones impuestas por el gobierno.
“La magnitud de la crisis del COVID-19 para las aerolíneas es enorme. Durante el periodo 2020-2022, las pérdidas totales podrían superar los 200,000 millones. Para sobrevivir, las aerolíneas han reducido drásticamente los costos y adaptado su negocio a las oportunidades disponibles. Eso hará que la pérdida de 137,700 millones de dólares de 2020 se reduzca a 52,000 millones este año. Y eso se reducirá aún más a 12,000 millones en 2022”, dijo Willie Walsh, director general de IATA en el marco de la Asamblea General número 77 que se realiza en Boston, Estados Unidos.
En este sentido, el organismo estimó que la fuerte demanda de este segmento continúe en el resto del año y registre un 7.9% por encima de los niveles de 2019, creciendo a un 13.2% por encima de los niveles de 2019 para 2022.
La demanda de carga (medida en CTK) es fuerte a medida que las empresas continúan reabasteciendo. La Organización Mundial del Comercio pronostica que el comercio mundial crecerá un 9.5% en 2021 y un 5.6% en 2022.
Por lo que se espera que los factores de carga promedio de pasajeros se recuperen al 75.1%, un nivel superado en todos los años desde 2005 hasta que estalló esta crisis, y muy por debajo del récord del 82.6% establecido en 2019.
En tanto, los ingresos por carga aumenten a un récord de 175,000 millones de dólares en este año y se esperan 169,000 millones dólares similares en 2022, mientras que los rendimientos crecerán un 15% en 2021 pero disminuirán un 8.0% en 2022.
El restablecimiento de la conectividad global, los 11.3 millones de puestos de trabajo (antes de COVID-19) en la industria de la aviación y los 3.5 billones de dólares del Producto Interno Bruto (PIB) asociados con los viajes y el turismo deberían ser prioridades para los gobiernos.
“Hemos superado con creces el punto más profundo de la crisis. Si bien siguen existiendo problemas graves, se vislumbra el camino hacia la recuperación. La aviación está demostrando su resistencia una vez más”, expresó Willie Walsh.
IATA espera que los ingresos generales en 2021 crezcan un 26.7% en comparación con los 472,000 millones de dólares de 2020 (similar a los niveles de 2009), un mayor crecimiento del 39.3% para el próximo año lo que se traducirá en 658,000 millones de dólares (similar a los niveles de 2011).
