La Corte del Distrito Sur de Nueva York dio su autorización para que Grupo Aeroméxico y Dubai Aerospace Enterprise (DAE) formalicen su contrato de arrendamiento por 12 nuevas aeronaves Boeing 737 MAX 8.
La llegada del primero de estos aviones MAX 8 se dará a partir de octubre de 2021, según se puede leer en el documento disponible en el marco del Capítulo 11 de la aerolínea mexicana.
A la fecha, ninguno de los 12 aviones MAX que llegarán con Aeroméxico tienen matrículas nacionales. Sus números seriales son: 60455, 60444, 61855, 60227, 43976, 62426, 62427, 43798, 43310, 60434, 60714 y 61858.
El acuerdo, que originalmente había sido anunciado en julio, enfrentó un retraso en su aceptación, luego de que el Comité de Acreedores no Asegurados de Aeroméxico solicitara a la corte que lleva el proceso de Capítulo 11 de la aerolínea que pospusiera su decisión de flota hasta que hubiera suficiente información sobre el beneficio que traería a la aerolínea la adquisición de estos nuevos aviones.
El Comité señaló que Aeroméxico inició primero su proceso de financiamiento de salida del Capítulo 11 y luego decidió adquirir las aeronaves 737 MAX, por lo que no se contemplaban los ingresos y ganancias adicionales proyectadas con la adquisición de esta nueva flota, pero sí se reflejaba la nueva deuda neta de la aerolínea.
La Corte pospuso por un par de semanas la aprobación del acuerdo, para analizar el caso y, finalmente, dio su aprobación al arrendamiento de Aeroméxico con DAE.
Asimismo, ambas partes firmaron un Memorando de Entendimiento para extender el arrendamiento de un avión Boeing 737-800, matrícula XA-AMG, bajo un esquema de Pago por Hora. En su proceso de reorganización financiera, Aeroméxico ha llegado a varios acuerdos para modificar sus rentas de aeronaves a pagos por hora y disminuir los costos operativos de la empresa.
