Durante 2018, Delta Air Lines obtuvo ingresos brutos de 5 mil 100 millones de dólares (mdd), una disminución de 137 millones respecto a lo registrado en 2017.
Este rendimiento estuvo por debajo de las expectativas de la compañía, principalmente debido al incremento del precio del combustible que le representó un gasto total de dos mil mdd.
CEO Ed Bastian: @Delta’s adjusted top-line revenue grew 7% during the quarter, solid performance that offset a $500M increase in quarterly adjusted fuel expense. https://t.co/uhf7WRF4XK $DAL
— Delta News Hub (@DeltaNewsHub) 15 de enero de 2019
“Entramos a 2019 y esperamos lograr un crecimiento a doble dígito en nuestras ganancias a través de ingresos más altos, esto al mantener una trayectoria de costos por debajo de la inflación y beneficios modestos derivados de la caída en los precios del combustible”, señaló Ed Bastian, presidente de Delta.
Así, la empresa espera beneficios por acción de 5.65 dólares para 2018, un 19% más que el año previo, con una meta de 6 a 7 dólares para este 2019.
En los últimos 12 meses, la aerolínea recibió 68 nuevas aeronaves, incluyendo cinco A350 y los primeros cuatro A220 de una orden total de 90.
En conjunto con su filial regional, Delta Connection, el gigante estadounidense operó 143 días sin cancelaciones de vuelos, superando con creces su récord de 90 días en 2017.
Además, tuvo un índice de puntualidad de 85.7% y fue reconocida por el portal FlightGlobal como la Aerolínea Norteamericana e Internacional Más Puntual.
Finalmente, la línea aérea introdujo su primera terminal biométrica en el aeropuerto internacional de Atlanta, que permite a viajeros internacionales de sus socias Aeroméxico, Air France, KLM y Virgin usar tecnología de reconocimiento facial en sus procesos de seguridad.
