El Consejo Internacional de Aeropuertos (ACI) presentó en la COP31, celebrada en Turquía, el Programa de Reconocimiento de Carbono para Socios Aeroportuarios, una iniciativa voluntaria que busca incorporar a los proveedores de servicios a las estrategias de descarbonización de la industria.
El esquema forma parte de la Acreditación de Carbono Aeroportuario y establece un marco para que estas empresas midan, gestionen y reduzcan sus emisiones, con el propósito de extender las acciones climáticas a todas las actividades que se desarrollan dentro de las terminales aéreas.
El anuncio tuvo lugar durante el encuentro Llevando la acción climática aeroportuaria al siguiente nivel: de Turquía al mundo, organizado por ACI Europa en colaboración con la Dirección General de la Autoridad Estatal de Aeropuertos de Turquía (DHMI), los aeropuertos de Antalya, Estambul (İGA) y Dalaman (YDA).
La reunión se realizó en el Pabellón de Turquía, dentro de la Zona Azul de la COP31, y convocó a representantes del sector aeroportuario, autoridades gubernamentales y organismos institucionales para analizar los avances en materia de gestión de carbono y las acciones necesarias para alcanzar las emisiones netas cero en 2050.
El nuevo reconocimiento complementa el programa de Acreditación de Carbono Aeroportuario al incorporar a las empresas que ofrecen servicios en las instalaciones aeroportuarias.
Su metodología contempla la medición y reducción de emisiones de dióxido de carbono (CO2) de alcance 1 y 2, así como determinadas emisiones de alcance 3.
Esta clasificación permite identificar las emisiones directas de las operaciones, las asociadas al consumo de energía adquirida y otras indirectas generadas a lo largo de la cadena de valor. Con ello, los aeropuertos podrán trabajar con sus proveedores para atender una mayor proporción de su huella de carbono.
Entre las primeras empresas que obtuvieron el reconocimiento se encuentran BFA Antalya Havalimanları Yiyecek ve İçecek Hizmetleri A.Ş. y ATU Antalya Mağaza İşletmeciliği A.Ş., por sus actividades en el aeropuerto de Antalya; Bradford Swissport Limited, por sus operaciones en Heathrow; SITA, por sus servicios en el aeropuerto de Budapest; así como Joramco y dnata, por su participación en el Aeropuerto Internacional Reina Alia de Amán.
Olivier Jankovec, director general de ACI Europa y presidente del Consejo de Acreditación de Carbono Aeroportuario, señaló que la colaboración entre aeropuertos y proveedores resulta necesaria para ampliar el alcance de las medidas climáticas.
“Los aeropuertos no pueden ‘solucionar’ el impacto climático de la aviación por sí solos: la colaboración es absolutamente clave”, afirmó.
También destacó que más de 600 aeropuertos en el mundo gestionan su huella de carbono y felicitó a las empresas participantes en el programa piloto por incorporarse a esta iniciativa.
Durante el encuentro también se reconocieron los avances de Turquía en la Acreditación de Carbono Aeroportuario. La Dirección General de la Autoridad Estatal de Aeropuertos (DHMI) cuenta con 45 instalaciones acreditadas, cifra que la posiciona como el operador aeroportuario con más aeropuertos certificados en Europa.
Por su parte, Antalya alcanzó el nivel 4+, el aeropuerto de Estambul (İGA) obtuvo el nivel 4 y Dalaman (YDA) consiguió el nivel 3+. Las dos primeras categorías corresponden a instalaciones que siguen planes de descarbonización alineados con los objetivos del Acuerdo de París, mientras que el nivel 3+ reconoce avances en la gestión y compensación de emisiones.
ACI también presentó el informe anual del programa correspondiente al año 17, que comprende el periodo de mayo de 2025 a mayo de 2026.
El documento reportó un total de 636 aeropuertos acreditados en 93 países de los cinco continentes. Durante esos 12 meses, 70 instalaciones se incorporaron al esquema y otras 110 avanzaron a un nivel superior de certificación.
Asimismo, 121 aeropuertos alcanzaron los niveles 4 y 4+, lo que representó un crecimiento de 23.5% frente al periodo anterior.
En el nivel 5, la categoría más alta, se ubicaron 30 aeropuertos, un incremento interanual de 43%. Esta certificación acredita un balance neto cero en las emisiones de alcance 1 y 2, además del compromiso de alcanzar ese objetivo en las de alcance 3.
En materia de resultados ambientales, los aeropuertos participantes redujeron en conjunto 160 mil 024 toneladas de dióxido de carbono equivalente (CO2e) en sus emisiones de alcance 1 y 2, una disminución de 2.6% respecto al promedio móvil de los tres años anteriores.
El informe también registró una reducción en la intensidad de carbono: las emisiones promedio descendieron a 1.47 kilogramos de CO2e por pasajero y 1.29 kilogramos por unidad de tráfico, con bajas de 22% y 19%, respectivamente, frente al promedio de referencia de tres años.
Estos indicadores reflejan el avance de los aeropuertos en la medición de su impacto ambiental y la aplicación de medidas para reducirlo, mientras ACI amplía su estrategia hacia otros actores de la cadena aeroportuaria.
