La Comisión Federal de Competencia Económica (Cofece) instó a la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) a que arregle las inconsistencias en su propuesta de bases generales para la asignación de horarios de aterrizaje y despegue (slots) en aeropuertos saturados, pues considera que éstas podrían “generar discrecionalidad, incertidumbre y poca transparencia” en estos proc
El gobierno canadiense elabora una nueva ley donde quedará establecido que ni un solo pasajero podrá ser expulsado de una aeronave debido a la sobreventa de boletos, según anunció en días recientes Marc Garneau, ministro de Transportes de ese país.
Este lunes 15 de mayo, la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) mandó a la Comisión Federal de Mejora Regulatoria (Cofemer) el anteproyecto con las bases generales para la asignación de horarios de aterrizaje y despegue (slots) en aeropuertos saturados, donde se establecen los lineamientos a los que deberán de ceñirse las aerolíneas nacionales e internacionales que deseen mantener o expandir sus operaciones aéreas en terminales de alta demanda como el Aeropuerto Internacio
La Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) planteó las directrices para desarrollar un marco regulatorio que mantenga la seguridad de las aeronaves tripuladas por personas, armonice las regulaciones de aeronaves no tripuladas y realice recomendaciones más apropiadas para la operación de los vehículos aéreos no tripulados, mejor conocidos como drones.
Aunado a las reformas a la Ley de Aviación Civil aprobadas en el Congreso –y en espera de ratificación por el Ejecutivo Federal para su entrada en vigor–, la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) complementará esta legislación con una serie de medidas para consolidar el desarrollo del sector y al mismo tiempo proteger los derechos de los usuarios, entre las que destaca la creación de la figura del Coordinador de Horarios (CH) independiente, que se encargará de determinar con claridad la responsabilidad de las demoras en vuelos comerciales.
Aunque todavía no son un hecho, los cambios a las leyes de Aviación Civil y de Protección al Consumidor plantean un cambio en la forma en que las aerolíneas nacionales tratarán a sus usuarios. Suponen también una base legal para poder reclamar o quejarse en caso de que no cumplan con lo que prometen.
En este gráfico te presentamos algunos de los principales cambios propuestos por los diputados, a la espera de la ratificación o modificación del Senado para que sean ley.
Dice el dicho que "la aviación es la forma más segura de viajar". Y con un poco de disposición y otro tanto de prevención, esta frase es verdadera para todos aquellos usuarios aéreos inteligentes.
Por ello, en este gráfico te ofrecemos algunas de las mejores prácticas recomendadas por la Administración Federal de Aviación de los Estados Unidos para antes de abordar el avión y durante el vuelo, y así poder disfrutar con tranquilidad de cualquier destino al que viajes en tus vacaciones.
La Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA) emitió una advertencia de seguridad acerca de los peligros de transportar aparatos electrónicos en los compartimientos de carga, debido a que estos pueden provocar incendios que ponen en peligro la integridad de aeronaves en pleno vuelo.
En una medida que asemeja a aquellas de Estados Unidos y el Reino Unido, Australia anunció que sus autoridades aéreas impondrán revisiones de seguridad extensas para buscar explosivos a todos los pasajeros que salgan de los aeropuertos de Dubái, Doha y Abu Dabi.
Sin embargo, a diferencia de las restricciones estadounidenses y británicas, los viajeros provenientes de estas terminales sí podrán portar aparatos electrónicos a bordo.
La Autoridad de Aviación Civil del Reino Unido (CAA) hizo un llamado tanto a comunidades como a usuarios e industria de la aviación, a que participen en la revisión de los nuevos lineamientos para la toma de decisiones con respecto a la gestión del espacio aéreo.