Recibe Air Peace 2 aviones A320
La compañía Air Peace, con sede en Nigeria, recibió dos aviones A320 de Airbus para aumentar su flota e
Certifican a aeropuerto de Estambul como el de mejor accesibilidad
El Consejo Internacional de Aeropuertos (ACI) anunció que la terminal aérea de Estambul se convirtió en
Realiza NetJets pedido en firme de 4 aviones Global 8000 Jet de Bombardier
NetJets se convirtió en el cliente de lanzamiento de flota para el Global 8000 Jet de Bombardier, con u
Trabajan en la gestión del tránsito aéreo urbano y vertipuertos
Eve Air Mobility informó que firmó una carta de intención con Bluenest, empresa dedicada a la innovación en infraestruct
Ensayan motores más limpios con inyección de agua sostenible
Con el apoyo de la Empresa Conjunta de Aviación Limpia de la Unión Europea (Clean Aviation), se logró concretar un grupo
Marca récord de distancia la nave espacial Orión
La nave espacial Orión, que es el núcleo de la importante misión Artemis I de la NASA, alcanzó su mayor
Aerobreves
Ya hay aerolíneas extranjeras interesadas en cabotaje desde el AIFA
El tiempo vuela
Se nos va otro año, dedicados más a labores reconstructivas que constructivas, ocupados en recuperar categorías y no en desarrollar nuestra aviación para llevarla al siguiente nivel.
Más obstáculos para el desarrollo de la industria aérea mexicana
Durante mis 45 años recorriendo el mundo como piloto comercial, trabajando para tres aerolíneas de primer nivel, tuve la oportunidad de ver y aprender muchos de los secretos de aviación dentro de mis cabinas de vuelo y fuera de ellas.
Un piloto comercial sigue aprendiendo, aún en la última hora de su vuelo de jubilación, y el cúmulo de experiencias, a través de los años, nos da una visión casi completa del entorno en el aire, y de cómo son las cosas de la industria en muchos de sus aspectos.
Huecos en el Dictamen Final del accidente del helicóptero de Puebla
Pablo Chávez Meza
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