Alexandro Argudín, director general del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM), informó que interpondrán una demanda de amparo contra dos de las 13 recomendaciones emitidas por la Comisión Federal de Competencia Económica (Cofece), con relación a la asignación de los horarios de despegue y aterrizaje (slots) en la la terminal capitalina.
El vuelo 698 de Aeroméxico que tenía por destino Boston, Estados Unidos, abortó esta tarde su despegue en el aeropuerto de la Ciudad de México. Posteriormente, y cuidando todas las medidas de seguridad, desalojó a los 151 pasajeros que transportaba.
En un comunicado oficial, el operador aéreo informó que tanto la tripulación como los pasajeros se encuentran a salvo.
A partir de este 15 de julio y hasta el 20 de agosto, el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) pondrá en operación su "Programa de Apoyo al Pasajero Verano 2017", con el fin de brindar orientación e información personalizada a sus usuarios durante las vacaciones de verano.
A través de esta iniciativa, el aeropuerto capitalino busca apoyar a los miles de viajeros que en esta temporada transitarán diariamente por sus dos terminales en operación, para que encuentren con mayor rapidez y facilidad los servicios e instalaciones que ahí se ofrecen.
Grupo Aeroméxico informó que se encuentra analizando las recomendaciones para la asignación y supervisión de los horarios de despegue y aterrizaje (slots), emitidas ayer por la Comisión Federal de Competencia Económica (Cofece), para determinar el impacto potencial a sus operaciones dentro del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM).
Las operaciones aéreas tienen reglamentos que todo el personal involucrado en la industria debe seguir para que cada procedimiento sea seguro.
Algunas señales deben ser usadas para maniobrar en tierra, y se han ideado para que las haga el señalero, con sus manos iluminadas si es necesario para facilitar la observación por parte del piloto, y mirando hacia la aeronave desde un punto... aquí el significado de algunas de ellas:
Durante los primeros cinco meses de 2017, el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) registró una afluencia de 17 millones 833 mil pasajeros totales, lo que representó un alza del 11.3 por ciento en comparación con el mismo periodo del año anterior.
De acuerdo con cifras preliminares, el flujo a nivel nacional pasó de 10 millones 666 mil pasajeros de enero a mayo del 2016 a 11 millones 840 mil pasajeros durante el mismo periodo de este año, es decir, 11 por ciento más.
El Pleno de la Comisión Federal de Competencia Económica (Cofece) interpuso una nueva multa al Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM), por un monto cercano a los a mil millones de pesos.
De acuerdo con el regulador, la terminal capitalina ameritó esta sanción por mantener prácticas monopólicas en la prestación de servicios de taxis y por no realizar las modificaciones a las cláusulas antimonopólicas indicadas en septiembre del año pasado.
La consultora en aviación CAPA - Centre for Aviation prevé un futuro vuelo directo de China Eastern Airlines (CEA) a Ciudad de México como parte de una estrategia para conectar los mercados aéreos de Asia y Latinoamérica, y en sintonía con la tendencia de ampliación de servicios de largo recorrido de los operadores aéreos del gigante asiático.
Cancún, Quintana Roo.- La saturación del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México ya no le permite crecer y las líneas aéreas, ya sean éstas nacionales o internacionales, quieren prosperar en ese hub, por lo tanto se tiene que implementar un sistema más eficiente para la administración de los horarios de despegue y aterrizaje (slots) en las principales terminales del país, señaló Peter Cerdá, vicepresidente para las Américas de la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA).
Andrés Conesa, director general de Aeroméxico, rebatió las críticas de la Comisión Federal de Competencia Económica (Cofece) sobre las nuevas regulaciones para la gestión de horarios de despegue y aterrizaje (slots) de la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC), al afirmar que, desde 2014 en que se emitió la declaratoria de saturación del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM), los vuelos han crecido en una misma cantidad y de manera generalizada para todas las aerolíneas que operan en dicha