La Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) anunció que publicará un informe anual del grupo de apoyo de la industria Track Zero (utilizando la Metodología de seguimiento NetZero) para informar el progreso a nivel del sector hacia el compromiso de la aviación con las emisiones netas de carbono cero para 2050.
El organismo internacional indicó que el primer informe, que integrará datos aportados por las aerolíneas, se publicará en el cuarto trimestre de 2024; asimismo exhortó a las aerolíneas no miembros a contribuir con datos y participar en el informe.
De esta manera, tras una validación exhaustiva IATA agregará e informará anualmente los aportes de los integrantes del sector, cuyos datos agregados de la industria del año calendario anterior se informarán en el cuarto trimestre de cada año.
“La transparencia es un elemento crítico de la descarbonización de la aviación. Informaremos nuestro progreso anualmente para garantizar informes estandarizados, precisos y completos del viaje de la aviación hacia el cero neto. Los datos a nivel de la industria en el informe Track Zero ayudarán a aerolíneas, gobiernos e inversores con herramientas para mejorar la toma de decisiones para acelerar el progreso”, dijo Marie Owens Thomsen, vicepresidenta sénior de Sustentabilidad y economista jefe de IATA.
Indicó que las aerolíneas de manera individual podrán usar los datos agregados del informe Track Zero para comparar su propio progreso hacia la descarbonización. También pueden optar por informar su progreso en la descarbonización a las partes interesadas clave, incluidos gobiernos, inversores y clientes.
“La descarbonización es un desafío de la industria, no un problema competitivo. No obstante, el informe y la metodología detrás de él pueden permitir la evaluación comparativa que podría intensificar los esfuerzos de descarbonización al difundir el éxito de las mejores prácticas y generar innovación”, agregó Thomsen.
Las características clave de la metodología de seguimiento Net Zero incluyen: Estandarización, Precisión, e Integralidad.
Para el caso de la Estandarización, la metodología establece un marco transparente para informes precisos que se pueden usar en toda la industria al identificar el alcance, las fuentes y los procesos de emisiones relevantes para el seguimiento y la medición de emisiones.
En Precisión, la metodología incluye las mejores prácticas para la recopilación y validación de datos con una carga administrativa mínima.
La metodología de la Integralidad se adapta a la presentación de informes de todo tipo de actividades de descarbonización sobre la base del ciclo de vida, incluido el uso de combustible de aviación convencional y sostenible (SAF), compensaciones de carbono/captura de carbono y fuentes de energía futuras (híbridas, eléctricas y alimentadas por hidrógeno).
La decisión de publicar un informe Track Zero sigue a la publicación por parte de IATA de cinco hojas de ruta que detallan acciones críticas para que la aviación alcance cero emisiones netas de CO2 para 2050 que aborda tecnología de aeronaves, infraestructura energética, operaciones, finanzas y políticas.
“Juntos, mostrarán una dirección clara y evolucionarán con los conocimientos del informe Track Zero, la experiencia práctica y las tecnologías emergentes para ayudar a la aviación a establecer hitos intermedios en el camino hacia el cero neto”, concluyó.
