“Las aeronaves con matrícula mexicana son para pilotos mexicanos” aseguró Rafael Avante, subsecretario de trabajo ante agremiados de la Asociación Sindical de Pilotos Aviadores de México (ASPA).
El funcionario dio esta declaración luego de que el sindicato de pilotos hizo pública la intención que tienen algunos actores de la industria, entre ellos la Cámara Nacional de Aerotransporte (Canero), de modificar el artículo 32 de la Constitución Política que reserva a los nacionales puestos clave en el transporte aéreo en virtud de su fidelidad y obligación de velar por su Patria.
Según el artículo 32, para pertenecer al activo del Ejército, de la Armada o de la Fuerza Aérea, o desempeñar cualquier cargo o comisión en ellos, se requiere ser mexicano por nacimiento.
“Esta misma calidad será indispensable en capitanes, pilotos, patrones, maquinistas, mecánicos y, de una manera general, para todo el personal que tripule cualquier embarcación o aeronave que se ampare con la bandera o insignia mercante mexicana. Será también necesaria para desempeñar los cargos de capitán de puerto y todos los servicios de practicaje y comandante de aeródromo”, dicta el documento.
ASPA ya se había pronunciado en contra de la contratación de ciudadanos extranjeros al frente de aviones con matricula mexicana.
“La importancia del papel que tiene un capitán dentro de una aeronave no es cosa menor, el avión es una extensión del territorio nacional, si se comete un delito o falta tanto con tripulación, pasajeros o la misma aeronave, el comandante debe responder ante las leyes del Estado Mexicano, de ahí la relevancia de que los pilotos sean nacionales”, declaró Francisco Corona, vocero de ASPA.
Agregó que “en lugar de modificar el artículo constitucional, debemos de pensar en formar una carrera de pilotos que pueda ser subsidiada por el gobierno, ya que económicamente no está al alcance de todos”, agregó.
Según Airbus, en los próximos 20 años el mundo demandará 44 mil nuevos pilotos, un cuarto de ellos solamente en México. “Además del desarrollo de talento nacional, el estado mexicano y las diversas aerolíneas mexicanas deben hacer más atractivo el campo laboral pues existe una fuga de cerebros al extranjero”, concluyó Corona.
Durante una cena de gala, en donde celebró la conmemoración de la emancipación del piloto aviador, y donde se condecoró a 21 capitanes por 10, 15 y 20 mil horas de vuelo, el subsecretario Avante reconoció el “particular” trabajo del personal que comanda una aeronave y subrayó la importancia de la industria aeronáutica mexicana.
