La Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) presentó ayer su iniciativa Simplifying the Business (StB, por sus siglas en inglés) con la que buscan mejorar la experiencia del pasajero desde una perspectiva que englobe todos los procesos del viaje, de comienzo a fin, señaló en un comunicado.
Esta iniciativa surge en el marco de las estimaciones de la IATA, que indican que para 2035 se desplazarán por aire cerca de 7 mil 200 millones de pasajeros, y busca que el paso de los pasajeros por los aeropuertos y aerolíneas sea seguro, práctico y eficaz, acorde a palabras del director general del organismo, Alexandre de Juniac.
Dentro del StB hay varios programas que la IATA busca implementar, como el Smart Security, el cual busca centrar “sus esfuerzos en conseguir agilizar el paso por los controles de seguridad de los aeropuertos con el mínimo inconveniente para los pasajeros”.
Otro de los programas es el de New Distribution Capability (NDC), que busca superar las limitaciones tecnológicas para mejorar la experiencia de compra a través de una plataforma común en la que el cliente pueda ver una gama completa de productos y servicios. Acorde a la IATA, actualmente 26 aerolíneas se manejan con este estándar.
ONE Order se basa en el potencial que ofrece el NDC para facilitar a las aerolíneas un sistema de gestión electrónica que combine todos los datos de reservas y ventas en un único registro de pedido, en sustitución del actual archivo en papel”, señaló la IATA al mencionar a otro de los programas.
Los últimos dos son Real-Time Interaction, que busca ofrecer a los consumidores información en tiempo real de todos los servicios durante su viaje, y One Identity, concepto que permitirá a los viajeros identificarse una sola vez, “eliminando así la necesidad de identificarse en el control de seguridad del aeropuerto, en el control de aduanas o en la puerta de embarque”.
Para poder lograr todos estos objetivos, la industria y los gobiernos deben trabajar en colaboración. La IATA busca hacer más atractivos los viajes aéreos para los clientes potenciales, señaló de Juniac.
Sin embargo “con independencia de cuánto o con qué rapidez innovemos, no podemos eludir la urgente necesidad de aumentar de forma inteligente la capacidad de los aeropuertos y del espacio aéreo. Me temo que esto puede dar lugar a una crisis de infraestructura que terminará afectando a los pasajeros”, advirtió finalmente de Juniac.
