El problema sucedido con una aeronave A320 de la compañía Jetblue a finales de octubre del presente año nos lleva a pensar muchas cosas que creo que debieran preocuparnos y son las lecturas que entrelíneas tiene toda la información vertida hasta el momento.
Estoy de acuerdo que son informaciones totalmente técnicas, pero no dejan de tener un mensaje que a veces preocupa sobremanera pues ha habido opiniones periodísticas serias que denotan un conocimiento relativamente sólido de lo que nos ocupa pasando por las sensacionalistas que aparentemente pretenden causar revuelo o ponerse la medalla del primero en informar. Es que el tema no es menor y la reacción de la fábrica francesa de aeronaves de gran calidad y de una tecnología de punta y por si fuera poco la de los aeroplanos más vendidos hasta ahora, ha sido oportuna y rapidísima, no escatimaron en la reacción en todo el mundo.
Es un problema de controles que es de las fallas más delicadas que se tienen en la aeronáutica, la experiencia la tuvimos con los problemas de Boeing, de los novedosos MAX que causaron la muerte de muchas personas en tiempos pasados lo que no quería Airbus que le sucediera dados los grandes problemas que el hecho causó en la gigante fábrica estadounidense, por cierto no resuelta por completo aún. Es muy bien visto que actúen con la rapidez que lo hicieron, es un problema enorme dado que siguen solventando el problema de los motores Pratt and Whitney que sigue afectando a las líneas aéreas que vuelan este avión, eso habla muy bien del profesionalismo de la marca. Es una falla de controles de vuelo claramente, no hay vuelta de hoja se tiene que atender como la mayor de las prioridades.
La falla es realmente alarmante y por eso la reacción de Airbus, a algo que se presenta de manera similar hace algunos años pues hay que atenderlo de inmediato. Yo no recuerdo haber tenido una falla de controles de vuelo que de manera tan repentina me haya hecho descender. Ya pasó y en ambas empresas y lo curioso es que como se afirma una de las principales causas es por la radiación electromagnética que influye en ciertos circuitos, radiación electromagnética ionizante ha habido, hay y habrá por lo que no es difícil que vuelva a suceder.
Algo que es muy impactante y por lo que se genera peligro es por lo súbito del suceso y que no es algo esperado por los tripulantes, por tanto, debe hablarse de ello en los adiestramiento y boletines que aplique para que no haya sorpresas. En las labores de rutina de un vuelo normal no se espera ese tipo de fallas en el momento que lo hacen, por lo mismo deben corregirse las técnicas de vuelo e incluir esto. Por desgracia hay que esperar que las haya dado que los factores están dados para que sucedan, insisto, radiación electromagnética ionizante hay constantemente en nuestra atmósfera. Una de las cosas que deben reforzarse con mayor ahínco son las revisiones de pasajeros sentados y con cinturón puesto son imprescindibles, ya que los “paseos” en los pasillos de los aviones deberán restringirse, si no queremos que haya heridos.
Lo importante de todo esto es que ya se reconocieron las causas que generan estos fenómenos y se está actuando en consecuencia, la cuestión es si siempre hay radiaciones ionizantes, porque se dan de manera natural, pues siempre estará latente ese peligro. Debo insistir en que los pilotos deben estar alerta para identificar el problema y resolverlo porque el gran conflicto es que vayas volando y te agarre descuidado, porque en lo que lo identificas puedes meterte en problemas serios y cuando se tienen problemas de controles deben atenderse sin demora, recuerda que en segundos te tira una aeronave.
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