JetBlue fue dictaminado por un juez estatal de Texas para enfrentar una demanda por 100 millones de dólares (mdd) presentada por American Airlines, esto luego de que la primera no lograra convencer al tribunal para desestimar el caso.
La demanda se relaciona con la disputa entre ambas aerolíneas por la alianza que lanzaron en 2020, la cual fue llamada Northeast Alliance y permitía compartir pasajeros e ingresos.
Sin embargo, esta fue disuelta en 2023 después de que el Departamento de Justicia de Estados Unidos, junto con seis Estados y el Distrito de Columbia, iniciara una demanda antimonopolio en 2022, en la cual un juez federal en Boston falló en contra de las aerolíneas, informó el medio Airways Magazine.
La primera demanda de American sobre JetBlue fue en mayo de 2025 y en ella reclamaba más de un mdd en compensación tras la disolución de la alianza y la cancelación de conversaciones para mantenerla.
En la demanda más reciente, American argumenta que su ex socio incumplió pagos contractuales que fueron detectados mediante un proceso de auditoría y conciliación posterior a la disolución de la alianza, lo que elevó el monto reclamado a una cifra cien veces mayor que la compensación inicial.
“En lugar de enfrentar la reclamación de American en sus méritos, JetBlue no ha hecho más que intentar evitar litigar este caso en Texas”, afirmó la primera en un escrito presentado ante el tribunal.
JetBlue argumentó por su parte que la disputa se centra en operaciones e ingresos en los tres principales aeropuertos de Nueva York —JFK, LaGuardia y Newark— así como en Boston y que los contratos están regidos por la ley del estado de Nueva York.
El juez de Texas señaló que el caso fue presentado correctamente en ese Estado porque JetBlue “buscó deliberadamente beneficios” en Texas, operó miles de vuelos en la entidad bajo la alianza, empleó personal en el Estado y arrendó propiedades aeroportuarias.
Posteriormente, JetBlue concretó una nueva alianza con United Airlines, denominada “Blue Sky”, que permitirá la integración de programas de lealtad, reservaciones y paquetes vacacionales, además del acceso para la segunda a siete slots diarios de ida y vuelta en la Terminal 6 de JFK a partir del próximo año.
