Estamos por concluir el presente año, la temporada navideña está a unos cuantos días y sin embargo la industria aeroportuaria mexicana está atravesando un momento complicado y esperan que con el fin de año puedan alcanzar mejores números.
Los tres principales grupos aeroportuarios privados del país: Grupo Aeroportuario del Sureste (ASUR), encabezado por ADOLFO CASTRO RIVAS; Grupo Aeroportuario del Pacifico (GAP), al mando de RAÚL REVUELTA MUSALEM y Grupo Aeroportuario Centro Norte (OMA), bajo la dirección de RICARDO DUEÑAS ESPRIU, en sus números han reportado una disminución en el flujo de pasajeros transportados durante el tercer trimestre del año.
Esta tendencia es preocupante y refleja los desafíos que enfrenta el sector.
De acuerdo a los datos, ASUR registró una baja del 10.1 por ciento en el tráfico de pasajeros, con una caída del 12.6 por ciento en el tráfico internacional y del ocho por ciento en el doméstico.
Por su parte GAP reportó una reducción de 923 mil 209 pasajeros, lo que equivale a una disminución del 5.7 por ciento, con una caída del 8.2 por ciento en pasajeros nacionales y del 1.9 por ciento en internacionales.
OMA, no se queda atrás y también sufrió una baja del 5.3 por ciento en su tráfico total.
Sin lugar a dudas, estos resultados son un reflejo de los desafíos que enfrenta la industria aeroportuaria mexicana.
La competencia feroz, la incertidumbre económica y la creciente demanda de servicios aéreos más eficientes y seguros están poniendo a prueba a los operadores aeroportuarios.
A la sazón, GAP y el Grupo Aeroportuario de la Ciudad de México (GACM), dieron a conocer un aumento de cobros que hacen a las aerolíneas, así como un alza en la Tarifa de Uso de Aeropuerto (TUA), que pagan los pasajeros.
Esto último a pesar de que la presidenta CLAUDIA SHEINBAUM PARDO, aseguró que no habría aumento de TUA.
Lamentablemente, la inseguridad, en todo el país, es uno de los principales factores que está afectando el flujo de turistas.
Sin embargo, no todo es malo. El Estado de Jalisco, gobernado aún por ENRIQUE ALFARO RAMÍREZ, ha invertido más de 100 millones de pesos en la reconstrucción de la pista aérea de Chalacatepec, lo cual permitirá recibir cualquier aeronave en el aeropuerto internacional de Jalisco.
Esta inversión, sin lugar a dudas, es un paso positivo hacia la modernización de la infraestructura aeroportuaria en México.
En conclusión, la industria aeroportuaria mexicana enfrenta desafíos significativos, pero también hay oportunidades para la innovación y la modernización.
Es importante que los operadores aeroportuarios y los gobiernos trabajen juntos para abordar estos desafíos y aprovechar las oportunidades para crear una industria aeroportuaria más eficiente, segura y competitiva.
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