El próximo 26 de diciembre, en una semana más, la nueva Mexicana de Aviación iniciará operaciones desde el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), en principio con tres aviones, que en breve serán cinco, y operará nueve rutas que irán ampliándose hasta completar 20 en el mediano plazo. De esas cinco aeronaves, dos serán Embraer 145 en arrendamiento húmedo con TAR y las otras tres serán aeronaves B-737. 

El segmento terrestre es una parte fundamental de cualquier proyecto espacial, pero suele pasar desapercibido ante la fascinación que genera el segmento espacial. Sin embargo, el segmento terrestre tiene igual o más importancia que el segmento espacial, ya que se requiere para monitorear y controlar las misiones espaciales. Sin el segmento terrestre, no hay misiones espaciales.

El reciente anuncio por parte del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) de Incrementar diversos costos y servicios, entre ellos las tarifas de los servicios aeroportuarios (servicios de aterrizaje, plataforma, pernocta y revisión a pasajeros y equipaje de mano) a partir de enero de 2024, en suma, el incremento por estos servicios será de un 77%, ha causado revuelo en el sector aéreo, ¿pero a qué se debe esta gran inquietud?

¿Qué es la fatiga de vuelo?

Es una reducción fisiológica de la capacidad de desenvolvimiento física y/o psíquica que puede reducir el alerta y la habilidad de la tripulación de operar de manera segura la aeronave y las actividades relacionadas.