Sin solución, el espacio aéreo del Valle de México: CPAM
La Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) aún tiene pendiente definir la cantidad de operaciones y de qué mane
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Heriberto Salazar Eguiluz, presidente del Consejo Directivo del Colegio de Pilotos Aviadores de México (CPAM), ofreció
En el marco de la LXXIII Asamblea General Ordinaria del Colegio de Pilotos Aviadores de México (CPAM), se dieron a conocer los
Desde ahora, la aerolínea Volaris transparentará el costo de la Tarifa de Uso Aeroportuario (TUA) en la compra
Sin adentrarnos en filias ni en fobias debemos reconocer que el 2020 se ha caracterizado por ser un amasijo de sorpresas, la gran mayoría no gratas. Si nos vamos a analizar objetivamente el proceso de la Administración Pública Federal no podríamos considerarla más que un rotundo y contundente desastre. Y lo anterior no debido a una postura política o a una visión de la realidad, o a una suscripción dogmático-ideológica particular; sino más bien por un análisis objetivo de la dinámica medible, observable y registrable del desempeño de la Función Pública a los más altos niveles.
En la primera parte de esta serie de tres artículos, hablamos de los tres primeros pilares de la estrategia de supervivencia aeroportuaria. Los próximos pilares son:
La Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) extendió hasta el 31 de julio la reapertura de sus unidades adminis
Los fabricantes de aviones entregaron 54 aviones nuevos a las aerolíneas durante junio, mostrando una
La aerolínea mexicana Volaris anunció que durante julio incrementará en un 51% sus operaciones en Chihuahua, c
Grupo Aeroméxico reactivó sus operaciones en el Aeropuerto Internacional de Ixtapa Zihuatanejo (ZIH), acto que