Aún no se discute el futuro de Aeromar
Aeromar descarta sostener conversaciones oficiales respecto de una reestructuración financiera acompañada del gobierno que le permita
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La nueva aerolínea de bajo costo Volaris El Salvador inició operaciones en Honduras con la ruta San Salvador-San
El Aeropuerto Internacional de Tocumen en Panamá ha tenido una recuperación del 53% en el número de pas
La Autoridad de Aviación Civil de Reino Unido (CAA) no permitirá que el Aeropuerto Internacional de Heathrow incremente en 90% su
Durante el tercer trimestre de 2021, United Airlines obtuvo un ingreso neto por 500 millones de dólares
Luego de una temporada de verano exitosa, las proyecciones base y optimista de recuperación en el tráfico aéreo de Eurocontrol
Para abordar la problemática del ruido generado por el transporte aéreo en la Ciudad de México no basta con establecer una nueva normativ
El próximo 9 de noviembre la Terminal 1 del Aeropuerto São Paulo-Garulhos será reactivada tras permanecer cerrada desde
Durante el tercer trimestre del año Grupo Aeroméxico registró una utilidad de operación por 330 millones de peso
La verdad mi estimado lector es que me quedé no frío, sino helado, al leer una nota publicada el pasado 11 de octubre de 2021 en los espacios del Grupo Reforma en la que se da cuenta de la visita de un grupo de integrantes de la Agencia Federal de Aviación norteamericana (FAA) a la Agencia Federal de Aviación Civil mexicana (AFAC), y cito: “para revisar el avance en las observaciones que se hicieron y que llevaron a México la degradación de su calificación en seguridad aérea”, asunto a todas luces preocupante dados los altos riesgos inherentes a la aeronáutica civi