Archer Aviation informó que completó de forma positiva las pruebas en túnel de viento de un modelo reducido de su avión “Midnight”, que continúa en desarrollo.
El programa de seis semanas, que involucra un modelo de Midnight sin motor a una escala del 28% con una envergadura de 13 pies, se completó en el Gran Túnel de Viento Subsónico de RUAG, en Suiza, informó el fabricante.
“Esta prueba en el túnel de viento representa un hito importante en la reducción de riesgos y la validación para Archer”, sostuvo la empresa con sede en California.
Añadió que se recogieron datos sobre el rendimiento de Midnight en crucero, incluido el arrastre de los componentes del fuselaje y la capacidad de elevación, junto con las velocidades de pérdida de la aeronave.
La construcción de componentes permitió al equipo comenzar con las alas y el fuselaje desnudos y analizar la resistencia de los componentes individuales, brazos, tren de aterrizaje, cola y hélices de elevación inmóviles, a medida que se agregaban a la estructura del avión.
Las simulaciones de escenarios de formación de hielo, proporcionaron a la empresa información sobre los aditivos de velocidad necesarios para proteger la aeronave de las degradaciones de rendimiento.
Adelantó que en un siguiente programa de prueba, en túnel de viento, se recopilarán datos sobre los efectos del sistema de propulsión de la aeronave en su rendimiento aerodinámico.
