Para que los estados miembros de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) cuenten con sistemas de predicción de crecimiento que midan los beneficios socioeconómicos de la aviación, éstos tienen que compartir más información aérea para hacer más dinámico a estos sistemas y mejorar la seguridad en torno al tráfico aéreo, precisó Fang Liu, secretaria general deI organismo.
En el marco del Simposio Internacional de Administración del Flujo de Tráfico Aéreo (ATFM2017), Liu precisó que algunos estados miembros tendrán que realizar cambios sustanciales para adoptar las normativas de la OACI en la gestión del tráfico aéreo, pero que todos los países tienen que estar dispuestos a mantener un panorama de cooperación internacional.
Las directrices de este rubro de seguridad se encuentran en los enfoques de la Administración del Flujo de Tráfico Aéreo (ATFM por sus siglas en inglés), los cuales fueron diseñados con base a los marcos de trabajo de Toma de Decisiones Cooperativas (CDM) para optimizar las operaciones de despegue y aterrizaje en un puerto aéreo.
Los ATFM utilizan sistemas que trazan rutas dinámicas para realizar las maniobras de despegue y aterrizaje en espacios aéreos espacialmente limitados.
Por otro lado, Kevin Shum, director general de la Autoridad de Aviación Civil de Singapur, exhortó que los gobiernos deben de trabajar para poder introducir un sistema de gestión de control de tráfico aéreo internacional para que la industria aérea siga siendo exitosa.
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