Reducen distancia entre aviones sobre el Atlántico
El proveedor de servicios aéreo NATS, informó la aprobación de la nueva norma de separación entre aeronaves qu
Pandemia eliminó 14 mil rutas aéreas
La consultora británica OAG reportó que casi un tercio de las rutas aéreas están suspendidas debido a la emerg
Evade Delta pagar tarifas de aviones europeos
Delta Air Lines está eludiendo los aranceles impuestos por los Estados Unidos a productos construidos
¼ de pasajeros no quiere volar el MAX: Southwest
De acuerdo con Southwest Airlines, aproximadamente el 25% de sus clientes no se sentirían seguros vola
China todavía no autorizará el MAX
La Administración de Aviación Civil de China (CAAC) no tiene una fecha establecida para levantar el ve
Estamos apoyando a aerolíneas: SCT
Desde el inicio de la emergencia sanitaria por la pandemia de covid-19, el gobierno de México, a través de la Secretaría de Comun
Pide Aeromar retiros voluntarios
La Asociación Sindical de Sobrecargos de Aviación (ASSA) de México anunció que la empresa Transportes Aeromar
Tabasco, inundaciones y un dron de 12 MDP sin estrenar
Hoy somos testigos como una vez más la falta de planeación, entre otras cosas, está dando como resultado severas inundaciones en zonas de Tabasco.
Desde siempre se sabe que Tabasco es particularmente vulnerable a las inundaciones por sus condiciones climáticas y orográficas.
México y la industria aeroespacial
La industria aeronáutica y aeroespacial mexicana, cuyos inicios datan de hace más de 50 años con la instalación de plantas en Baja California y después en Chihuahua, tuvo un punto de inflexión hace 13 años, con la creación de la Federación de la Industria Aeroespacial Mexicana (FEMIA) y más tarde, en el año 2010, con la creación de la Agencia Espacial Mexicana (AEM), se abrió una nueva coyuntura para desarrollar y consolidar la industria.
Reactivación del MAX, sin respaldo internacional
Los reguladores de aviación del mundo aún no respaldan la decisión de la Administración Federal de Aviación (F
