Los sistemas de aeronaves no tripuladas (UAS) han logrado avances significativos en una gran cantidad de casos y han ayudado a salvar vidas, tiempo y mucho dinero. El siguiente paso en la evolución de los sistemas no tripulados será la transición del funcionamiento manual y automático al funcionamiento autónomo, con la promesa de desbloquear aplicaciones aún más interesantes y de mayor valor.

Uno de los hallazgos más importantes en la auditoría que realizó la Agencia Federal de Aviación de los Estados Unidos (FAA) en nuestro sistema de seguridad operacional, que incluye 3 de los 19 anexos de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), fue la diferencia que existe entre las disposiciones de la OACI en materia de seguridad y el andamiaje regulatorio mexicano, que incluye desde la Ley de Aviación Civil Internacional, hasta los últimos reglamentos y circulares que norman la actuación de autoridades, oper