Las cancelaciones, retrasos y equipaje mal manejado bajaron en este mes, mientras que las llegadas a tiempo ascendieron
El Departamento de Transporte de los Estados Unidos (DOT) informó que durante el mes de abril de 2024, sólo el 0.7% de los vuelos fueron cancelados, una cifra inferior al 1.7% de abril de 2023 y al 2.4% de abril de 2019, antes de la pandemia.
En su Informe de Consumidores de Viajes Aéreos (ATCR) sobre los datos operativos de las aerolíneas compilados para el mes de abril de 2024, el DOT informó que Delta Air Lines fue la aerolínea con la menor cantidad de cancelaciones con 0.3%, seguido de Southwest Airlines con 0.4% y Allegiant Air con 0.5%.
Por el contrario, Frontier Airlines registró las tasas más altas de cancelación de vuelos de abril de 2024 con 1.7%, seguido de JetBlue Airways con 1.4% y Hawaiian Airlines con 1.3%.
El DOT informó que se operaron 615,695 vuelos, lo que representa el 105% de los 586,353 vuelos operados en abril de 2023.
Los vuelos operados en abril de 2024 aumentaron un 5.05% interanual desde los 586,353 vuelos operados en abril de 2023 y disminuyeron un 1.24% mes a mes desde los 623,409 vuelos operados en marzo de 2024.
En este mes de estudio, las 10 principales aerolíneas reportaron 619,920 vuelos domésticos programados, de los cuales 4,225 (0.7%) fueron cancelados. En marzo de 2024, las aerolíneas programaron 628,786 vuelos domésticos, de los cuales 5,377 (0.9%) fueron cancelados. En abril de 2023, las aerolíneas registraron 596,676 vuelos domésticos, de los cuales 10,323 (1.7%) fueron cancelados.
*Llegadas a Tiempo*
En abril de 2024, las aerolíneas reportaron una tasa de llegadas a tiempo del 80.4%, superior al 78.7% de marzo de 2024 y al 75.7% de abril de 2023. La tasa de llegadas a tiempo acumulada para 2024 es del 78.9%.
Con una mayor puntualidad está Allegiant Air con 85.8% de llegadas a tiempo, seguido de la red de Delta Air Lines con 84.8% y Hawaiian Airlines con 84.0%.
Por el contrario Frontier Airlines registró la menor puntualidad en este mes con un 69.1% de llegadas a tiempo, seguido de JetBlue Airways con 76.3% y la red de American Airlines con 78.1%.
*Retrasos en pista*
En abril de 2024, las aerolíneas reportaron 12 retrasos en la pista de más de tres horas en vuelos domésticos, en comparación con seis retrasos de más de tres horas en vuelos domésticos reportados en marzo de 2024.
En abril de 2024, las aerolíneas reportaron un retraso en la pista de más de cuatro horas en un vuelo internacional, igual al reportado en marzo de 2024.
Existe una excepción para los retrasos de salida si la aerolínea comienza a regresar la aeronave a un punto de desembarque adecuado para desembarcar a los pasajeros dentro de esos tiempos.
El Departamento investiga los retrasos prolongados en la pista.
*Equipaje Mal Manejado*
En abril de 2024, las aerolíneas reportaron manejar 40.0 millones de maletas y publicaron una tasa de equipaje mal manejado del 0.46%, inferior a la tasa del 0.52% en marzo de 2024 y a la tasa del 0.55% en abril de 2023.
El Departamento comenzó a mostrar los datos de equipaje mal manejado como un porcentaje (es decir, por cada 100 maletas embarcadas) en enero de 2022. Esto es consistente con la forma en que se calcula y muestra la tasa de sillas de ruedas y scooters mal manejados.
Se reportaron 74,894 sillas de ruedas y scooters y mal manejados 948, para una tasa de 1.27%, inferior a la tasa del 1.31% en marzo de 2024 y a la tasa del 1.35% en abril de 2023.
Para el primer trimestre de 2024, las 10 principales aerolíneas reportaron una tasa de denegación involuntaria de embarque, o sobreventa, de 0.27 por cada 10,000 pasajeros, inferior a la tasa de 0.29 en el primer trimestre de 2023 y superior a la tasa de 0.20 en el cuarto trimestre de 2023.
En abril de 2024, las aerolíneas reportaron cero incidentes que involucren la muerte, lesión o pérdida de un animal mientras viajaba por aire, igual a los cero informes presentados tanto en marzo de 2024 como en abril de 2023.
El DOT planea publicar datos sobre las quejas recibidas de los consumidores sobre viajes aéreos para enero-mayo de 2024 en agosto de 2024.
El Departamento ha estado trabajando activamente en la modernización de su sistema para manejar quejas de consumidores con el apoyo de una inversión del Fondo de Modernización Tecnológica (TMF) para mejorar la experiencia del cliente para los miles de consumidores que usan el sistema cada año.
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