El A380 era la ‘gallina de los huevos de oro’ de Emirates

Tim Clark, presidente de la aerolínea Emirates, reveló recientemente que el 85% de las ganancias que la compañía obtuvo antes de la pandemia provenían de vuelos a bordo de su flota de aviones A380, debido a que ésta era extremadamente popular.

Emirates es el mayor operador del superjumbo de Airbus, con un total de 117 aeronaves de esta familia. La aerolínea de los Emiratos Árabes Unidos volaba con sus A380 a casi todos los rincones del mundo previo a la crisis por el covid-19.

“El avión es muy popular. El 85% de nuestras ganancias antes del covid venían del A380. Siempre estaba lleno, era muy popular, con ventas en todas las clases”, señaló Tim Clark, durante el webinar Hub and Spoke Vs. Point to Point.

Actualmente, debido a la pandemia, Emirates no planea reiniciar la totalidad de sus operaciones con el A380 sino hasta 2022. Mientras tanto, este verano, la aerolínea llevará el superjumbo a 18 ciudades a nivel mundial, entre ellas Londres, París, Cairo, Johannesburgo, Amman, Bangkok y Hong Kong.

Asimismo, Emirates planea continuar operando con su flota de aviones A380 durante más tiempo, debido a los retrasos que Boeing ha tenido en la entrega de sus nuevas aeronaves 777X.

Clark estima que Boeing podría iniciar sus entregas del 777X tan tarde como en el 2025, pese a que la armadora estadounidense ha anunciado que lo hará a finales de 2023 (con tres años de retraso).

Esto ha hecho que Emirates reconsidere el retiro de sus A380 más viejos, aunque todavía es muy pronto para decir por cuánto tiempo se pospondrá esta acción, añadió Clark.