En el escenario menos optimista, los niveles de 2019 podrían alcanzarse hasta 2029
La recuperación de la demanda en Europa se ha deteriorado en las últimas semanas, como consecuencia de la segunda oleada de infecciones de covid-19, la implementación de nuevas medidas restrictivas y el fin de la temporada alta de verano.
De acuerdo con Eurocontrol, para el 11 de noviembre se registraron 10 mil 046 vuelos en el continente, lo que significa un 38% del número de operaciones diarias que había hace un año.
The strongly downward trend is clear as new restrictions take hold. Just 10,046 flights yesterday, 62.4% down on 2019. See the @eurocontrol Comprehensive Assessmenthttps://t.co/cY5qDB794a@Transport_EU @ECACceac @IATA @A4Europe @CANSOEurope @ACI_EUROPE @eraaorg @EBAAorg pic.twitter.com/6owS7Xk06j
— Eamonn Brennan (@eurocontrolDG) November 12, 2020
Además, en lo que va de noviembre, el tráfico continúa con una caída del 58% en comparación con el año pasado. “La situación continuará deteriorándose como resultado de la segunda oleada de infecciones y porque varias aerolíneas han disminuido significativamente su capacidad, como easyJet, Air France, British Airways y Lufthansa”, indicó Eurocontrol.
Por ejemplo, Air France disminuyó 57% su capacidad, mientras que British Airways redujo en 66% su número de vuelos. En cambio, easyJet, una de las dos aerolíneas de bajo costo más importantes del continente, redujo su capacidad en 90%.
Eurocontrol publicó sus últimas previsiones para el periodo 2020-2024. En el escenario más optimista, los niveles de tráfico de 2019 se recuperarán hasta 2024.
Sin embargo, en el segundo escenario, el cual es el más probable, para 2024 sólo habría una recuperación del 92% de los niveles del 2019, indicó la empresa de control de tránsito aéreo.
Finalmente, en el tercer escenario, el menos optimista, el tráfico para el 2024 será del 75% y los niveles de 2019 podrían verse solamente hasta 2029.
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