Suecia realizó un pedido de cuatro aviones multimisión C-390 Millennium a Embraer, durante la LADD Defence & Security 2025, la Feria de Defensa y Seguridad más grande e importante de América Latina, y contó con la presencia de Peter Sandwall, secretario de Estado del Ministerio de Defensa de Suecia, y Bosco da Costa Junior, presidente y CEO de Embraer Defense & Security.
“Estamos orgullosos de dar un paso significativo hacia la adquisición de esta aeronave de nueva generación, interoperable con la OTAN. La capacidad del C-390 para llevar a cabo sus misiones en entornos desafiantes, en cualquier momento y lugar, representará una mejora bienvenida para la defensa de Suecia, asegurando operaciones efectivas en las próximas décadas”, declaró Sandwall.
El C-390 Millennium presume de versatilidad, confiabilidad, eficiencia operativa y rentabilidad y ya ha sido adquirida por países como Brasil, Portugal, Hungría, Corea del Sur, Países Bajos, Austria, República Checa y un cliente no revelado; además de Suecia, Eslovaquia también eligió la aeronave para modernizar sus fuerzas aéreas.
“El compromiso de Suecia de adquirir cuatro aviones C-390 Millennium marca un avance importante en la mejora de las capacidades operativas de la Fuerza Aérea Sueca. Estas aeronaves de nueva generación no solo aumentarán la eficiencia del transporte militar de Suecia, sino que también aprovecharán las sinergias europeas existentes en interoperabilidad, entrenamiento y soporte durante su ciclo de vida”, dijo por su parte Da Costa Junior.
El C-390 entró en operación con la Fuerza Aérea Brasileña en 2019, la Fuerza Aérea Portuguesa en 2023 y la Fuerza Aérea Húngara en 2024. La flota actual en operación ha alcanzado un índice de disponibilidad de misión del 93% y tasas de cumplimiento de misión superiores al 99%.
El C-390 puede transportar más carga útil (26 toneladas) en comparación con otros aviones de transporte militar de tamaño mediano y vuela más rápido (470 nudos) y más lejos, siendo capaz de realizar una amplia gama de misiones como transporte y lanzamiento de carga y tropas, evacuación médica, búsqueda y rescate, extinción de incendios y misiones humanitarias, operando en pistas temporales o no pavimentadas, como tierra compactada, suelo y grava.
La aeronave configurada con equipo de reabastecimiento en vuelo, con la designación KC-390, ya ha demostrado su capacidad para reabastecer en el aire tanto como tanquero como receptor, en este último caso recibiendo combustible de otro KC-390 utilizando cápsulas instaladas bajo las alas.
