Antes de pensar en incrementar los slots por hora en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) este deberá demostrar que está a la altura de los 46 que recién le autorizaron, sostuvo Juan José Padilla Olmos, director general de la terminal.
Este año el hub capitalino recibió el visto bueno de la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC) para pasar de 44 slots a 46, cambio que comenzará a operar en noviembre, de acuerdo al directivo.
“Primero vamos a cumplir con los 46, estar a la altura para responder a esos 46 slots y a los 2 millones de pasajeros que sumarían esos slots para poder pensar en alguna capacidad adicional”, compartió el almirante a los medios este 31 de agosto.
Padilla Olmos agregó que para buscar más slots, una vez demostrado que pudieron con los 46, en el AICM se tendrán que hacer estudios de capacidad, en los cuales se debe considerar la “infraestructura aeroportuaria, equipos de navegación, equipos de cámaras de inteligencia artificial, filtros”, entre otros rubros.
A21 publicó esta semana que la consultora española ALG está asesorando a terminales en México que están en un proceso para incrementar los slots, grupo en el que están “los grandes” aeropuertos.
Respecto a qué aerolíneas obtendrían slots debido al cambio de 44 a 46, el director general del AICM externó que ese trámite está en manos de la AFAC y Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transporte (SICT), y a la terminal le corresponde estar atenta de los resultados.
Por el momento, Aeroméxico reveló en julio pasado que obtuvo 10 pares de slots para la temporada de invierno debido al incremento que se le dio a la terminal. Lo ganado se utilizará para reforzar su ruta a Seúl, Corea del Sur, la cual pasará de cinco a siete vuelos por semana.
Siguen trabajos de remodelaciónActualmente el AICM está en la Fase 2 de remodelación, en la cual se están abordando trabajos de drenaje para evitar inundaciones, como las que afectaron al hub el año pasado al grado de detener operaciones.
“Iniciamos la Fase 2 (en agosto) y se están haciendo trabajos de un nuevo estacionamiento, otros para terminar el centro de control de operaciones y seguimos trabajando en el asunto de los cárcamos y drenajes”, compartió Juan José Padilla Olmos.
El titular afirmó que salvó un día en el que tuvieron “un evento”, el aeropuerto no se ha inundado a pesar de las lluvias intensas y que si la terminal ha llegado a detener operaciones es por “las condiciones meteorológicas en el área, no porque esté en malas condiciones”.
De acuerdo al AICM, los trabajos de la Fase 2 se realizarán lo que queda del 2026 y seguirán durante el 2027.
