Ulises Gutiérrez y Pablo Chávez
El aislamiento que goza América Latina y el Caribe de grandes “arquetipos geopolíticos” le ha valido a la región mostrar un buen desempeño durante los dos primeros trimestres del 2026 en cuanto a transporte de pasajeros, capacidad programada y factor de ocupación.
Con ese mensaje inauguró Rafael Echevarne, director general de ACI-LAC, el Airport Commercial Forum organizado por la institución este 29 de julio en la Ciudad de México.
Como ejemplos de eventos disruptivos que no han golpeado tanto esta región como otras partes del mundo se encuentran las guerras en Ucrania y Medio Oriente, esta última causante de un incremento en el precio del combustible para la aviación.
“Sí, el precio del petróleo ha aumentado, pero en realidad no tenemos un problema de suministro que esté afectando como sí sucede en otras regiones. Así que las cosas van bien, de hecho”, externó en su discurso de bienvenida.
Entre las cifras compartidas se pudo observar que el tráfico de pasajeros en la región creció un 4.3% a nivel interanual durante el primer trimestre de 2026, cifra superior a la media global, la cual se quedó en 2.8%.
Respecto a la capacidad, esta tuvo crecimientos en América Latina y el Caribe del 5.1% y 3.3% en el primer y segundo trimestre, respectivamente, por un incremento del 3.2% y caída del 0.8% en los mismos períodos a nivel mundial.
El factor de ocupación durante el primer trimestre en la región llegó al 84.2% con un crecimiento del 2.1% en nuestra región mientras que en el mundo alcanzó el 82.4% y un alza del 1.3%.
A pesar de esta buena primera mitad del año, Echevarne reconoció que para el tercer trimestre las cifras pueden no “ser tan alentadoras como las del segundo trimestre”.
Caen vuelos a Norteamérica
Durante el segundo y tercer trimestre la capacidad hacia Norteamérica desde América Latina y el Caribe ha caído 3.2% y 5.7%, respectivamente, compartió Rafael Echevarne.
“En Norteamérica hemos visto una disminución, principalmente debido a la reestructuración y a la desaparición de algunas aerolíneas de bajo costo muy populares en la región. Por supuesto, eso tiene un impacto, pero es algo que está evolucionando constantemente”, expresó el directivo.
Por otro lado, las rutas hacia África y Asia-Pacífico han sido las que más asientos han ganado. La primera ha crecido en el segundo y tercer trimestre entre 19.9% y 18.5% y el segundo 13.4% y 19.5%.
