La guerra en Medio Oriente ha provocado un ajuste temporal en las cadenas de suministro del comercio global, similar al observado durante la pandemia de covid-19. Ante este escenario, las empresas de carga están evitando zonas de conflicto como Dubái y Riad, en Arabia Saudita, y han comenzado a redirigir sus operaciones hacia aeropuertos alternos como Frankfurt, donde Lufthansa Cargo México mantiene una presencia relevante.
En entrevista con A21, el director general de la aerolínea en el país, Frank Nozinsky, explicó que a raíz de estos cambios en la dinámica del mercado han registrado un crecimiento por encima del 10 por ciento en su movimiento de carga en el primer trimestre de 2026.
Los aeropuertos de carga de Dubai y Arabia Saudita funcionan como plataformas, las aerolíneas lo usan para llegar ahí y posteriormente seguir su viaje hacia Asia o la India, pero con la guerra por ahora los están evitando y están utilizando la terminal aérea de Frankfurt, lo que ha representado un beneficio para Lufthansa Cargo, explicó el directivo.
Nozinsky afirmó que ahora están teniendo más clientes, ya que a través de Lufthansa Cargo están movilizando más mercancías desde México hacia Frankfurt, para que posteriormente lleguen a otros mercados del continente asiático.
“Ahora mismo estoy movilizando carga a la India que antes no hacía, lo llevaban Emirates Cargo, pero actualmente tengo más demanda hacia este país y otros de Asia desde México”, comentó el directivo.
Señaló que los principales productos que se están movilizando desde el país son de la industria automotriz, farmacéutica y perecederos.
El directivo detalló que en este último mercado han tenido una mayor presencia en los últimos meses, ya que la temporada de mora fue muy buena. “Nuestra participación de mercado en el sub sector de perecederos ha crecido del 10 al 14 por ciento”, afirmó.
El director general de Lufthansa Cargo México afirmó que este panorama de crecimiento mayor al 10 por ciento en el primer trimestre es muy positivo, ya que de por sí el 2025 fue uno de los mejores años para la empresa.
“Ya hemos terminado muy bien el año pasado, pero ahora esto (guerra de Medio Oriente) nos ha favorecido, un efecto más positivo que negativo, de momento”, especificó Frank Nozinsky.
¿Cuál es el panorama a futuro?
El directivo afirmó que a pesar que se tienen buenos números en el movimiento de carga, se debe tomar con cautela este escenario, ya que si la guerra de Medio Oriente continúa por más tiempo las afectaciones podrían ser mayores para todo el sector.
“Ahorita estamos viendo como el precio del petróleo se ha incrementado exponencialmente y eso lleva a que la turbosina tenga mayores costos y eso nos perjudica a todos”, comentó Nozinsky.
Además, advirtió que se debe actuar con cautela, ya que el encarecimiento del combustible podría limitar la operación hacia ciertos destinos. Por ello, subrayó la importancia de evaluar los resultados con prudencia y definir las mejores estrategias para los próximos meses.
“No tenemos que olvidar que también tenemos la guerra de Rusia con Ucrania y otros conflictos bélicos, por lo que debemos manejar nuestras operaciones aéreas con cuidado”, concluyó.
