Carlos Manuel Merino Campos, director general de Aeropuertos y Servicios Auxiliares (ASA), afirmó que cuando reciben una solicitud para una nueva terminal no es garantía que esta se haga, pues antes se tienen que realizar estudios técnicos y de viabilidad para saber si la construcción será rentable.
El mismo titular reveló en julio pasado que la dependencia tiene al menos siete solicitudes para la construcción o ampliación de aeropuertos. Entre ellas está una en San Miguel de Allende (Guanajuato), Ensenada (Baja California) y dos en Jalisco: uno en Costa Alegre y otro en los Altos.
“Para un nuevo aeropuerto se tiene que considerar muchas cosas. En un principio la viabilidad técnica de establecerlo en un terreno determinado. Técnicamente puede ser viable, pero eso no quiere decir que sea viable comercialmente. Se tiene que hacer un estudio multidisciplinario para que el aeropuerto sea exitoso.
“No se deben hacer aeropuertos a diestra y siniestra. Se deben ver los aspectos técnicos del lugar donde se pretende y que tenga un crecimiento, que haya pasajeros porque sino será una estructura desperdiciada”, expresó el directorio para A21.
Merino Campos agregó que si bien cualquier Gobierno en turno “puede querer un aeropuerto”, porque se asocia, en potencia, a un polo de desarrollo, no por eso se les puede otorgar y tampoco pueden establecer las terminales “donde quiera que lo pidan”.Entre las otras solicitudes que reveló el titular de ASA están una para la zona continental de Isla Mujeres, en Quintana Roo, estado donde también se busca sustituir la aeropista de Playa del Carmen.
Campeche también está entre las entidades con solicitudes, en su caso se trata de una ampliación para el aeródromo de Xpujil, que serviría para aumentar el turismo en las ruinas de Calakmul.
Se alista ASA para el Mundial
De cara al Mundial 2026 que arrancará en junio próximo y donde México es coanfitrión, en ASA se han preparado al modernizar su flota de camiones despachadores y tener una reserva de combustible para hacer frente al aumento de la demanda de operaciones.
“Iniciamos desde el año pasado un proceso de ampliación y renovación de nuestra flota despachadora de combustible, los carro-tanques que suministran el combustible a los aviones. También hemos programado el tener combustible de reserva para que no falte por el aumento temporal de las operaciones a raíz del Mundial”, explicó.
“Adicionalmente, hemos tenido reuniones de todo el sector, coordinadas por la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transporte (SICT). Estamos preparados a todos los niveles: controladores, AFAC, nosotros, grupos aeroportuarios; todos estamos coordinados para brindar un buen servicio”, dijo.
Merino Campos agregó que todo lo que se necesite para atender la justa deportiva lo tienen previsto, entre ello un posible incremento de personal tanto administrativo como operativo.
Destaca asistencia a cumbre de ALTA
Como titular de ASA, Merino Campos acudió la semana pasada a la AGM y Foro de Líderes de Aerolíneas de ALTA 2025, en Perú, y de la cual destacó los temas abordados referentes a la aviación.
“Fue muy buena experiencia. Se trataron temas muy interesantes como el de la sustentabilidad, pero también el crecimiento de la industria, el volumen de pasajeros que va creciendo de manera importante y el manejo de la carga”, compartió.
