Luego de casi tres décadas de trabajo constante y comprometido la Dra. Jane Hupe se retira de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), donde se ha dedicado a dar forma a las políticas, marcos y mecanismos de cooperación que hoy definen la agenda ambiental de la aviación.
La actual Subdirectora de Medio Ambiente es reconocida como una precursora en la integración de la sostenibilidad en la aviación e inició su carrera en la primera línea de los esfuerzos por incorporar consideraciones ambientales en un sector global en rápida expansión, mucho antes de que la acción climática se convirtiera en una prioridad central.
Ha sido una figura clave en algunos de los logros más significativos del sector a nivel mundial. Entre ellos, el desarrollo del Balanced Approach to Aircraft Noise Management, hoy piedra angular de la política internacional sobre ruido; la adopción del Carbon Neutral Growth 2020 (CNG2020); y el establecimiento de los Planes de Acción de los Estados sobre CO₂, con más de 150 Estados participando actualmente en la planificación y reporte de sus estrategias de mitigación.
Desempeñó un papel central en el diseño e implementación de CORSIA, el único mecanismo global basado en el mercado que cubre a todo un sector industrial, marcando un hito histórico en la gobernanza climática.
Asimismo, contribuyó al Long-Term Aspirational Goal Report, que sustentó el acuerdo histórico alcanzado por los Estados Miembros de la ICAO en 2022 para lograr emisiones netas cero en la aviación internacional para 2050.
La Dra. Hupe ha sido pionera en iniciativas de creación de capacidades para apoyar a los Estados. Lanzó el ACT-CORSIA Programme (Asistencia, Creación de Capacidades y Formación), seguido por el ACT-SAF Programme, que hoy reúne a más de 300 participantes, ha completado 16 estudios de viabilidad, con 17 en curso, y prevé alcanzar 50 estudios para 2028.
Su liderazgo en combustibles sostenibles de aviación (SAF) se remonta a 2009, con la primera Conference on Aviation and Alternative Fuels (CAAF/1), seguida por Conference on Aviation and Alternative Fuels (CAAF/2) y más recientemente Conference on Aviation and Alternative Fuels (CAAF/3). En CAAF/3, los Estados adoptaron una visión global para reducir en un 5% las emisiones de CO₂ para 2030 mediante el uso de combustibles sostenibles de aviación (SAF), combustibles de menor carbono (LCAF) y otras energías limpias, junto con un marco global para apoyar la transición energética del sector.
Como Secretaria del Comité de Protección del Medio Ambiente en la Aviación (CAEP), supervisó la evolución de normas internacionales sobre ruido de aeronaves, calidad del aire y cambio climático, fomentando al mismo tiempo el consenso entre 193 Estados Miembros con prioridades y capacidades diversas.
Su carrera refleja una combinación poco común de conocimiento técnico, habilidad diplomática y visión estratégica. A lo largo de décadas de trabajo con gobiernos, industria y organizaciones internacionales, ha contribuido a posicionar a la aviación como un sector capaz de actuar colectivamente frente al desafío climático, basado en la cooperación, la innovación y resultados concretos.
