El Aeropuerto Internacional de Edmonton, Canadá, puso en marcha un proyecto piloto que incorpora una mezcla de hidrógeno y diésel en las máquinas barredoras que realizan labores de limpieza de nieve en las pistas.
La iniciativa busca disminuir las emisiones de gases de efecto invernadero y reducir el consumo de combustible en equipos de alta potencia utilizados durante las operaciones aeroportuarias de invierno, sin afectar su capacidad de trabajo en condiciones climáticas de baja temperatura.
El programa se desarrolla en conjunto con Diesel Tech Industries y Alberta Innovates. Las pruebas se centran en la adaptación de motores diésel existentes para operar con un sistema de combustible dual, una alternativa que permite aprovechar la infraestructura y los equipos actuales.
Con este esquema, el aeropuerto explora opciones para avanzar en sus metas de descarbonización mediante tecnologías aplicables a la operación diaria de las instalaciones aeroportuarias.
Durante la temporada invernal, los participantes recopilan información relacionada con la eficiencia en el uso de combustible, la confiabilidad de los sistemas y el desempeño de las unidades en ambientes de frío extremo.
Los resultados servirán para evaluar la viabilidad de ampliar la tecnología a otras flotas de vehículos y maquinaria de apoyo aeroportuario, además de proporcionar elementos para futuras decisiones de inversión en materia energética.
El proyecto forma parte de la estrategia de hidrógeno impulsada por el Aeropuerto Internacional de Edmonton a través de su Campus de Sostenibilidad Ciudad Aeroportuaria, un espacio que reúne a empresas, instituciones académicas y organismos gubernamentales para desarrollar y probar soluciones energéticas.
Esta iniciativa también se apoya en el potencial de la región de Edmonton, responsable de entre el 60 y el 65% de la producción de hidrógeno de Canadá, con un volumen superior a 2.5 millones de toneladas anuales, lo que fortalece el papel del aeropuerto como centro de pruebas para tecnologías vinculadas a la aviación y la movilidad de bajas emisiones.
