También se cerró la Ruta 4 y se establecieron nuevas regulaciones para vuelos urgentes, mientras la FAA evalúa riesgos en otros aeropuertos con alto tráfico mixto
La Administración Federal de Aviación (FAA) restringió permanentemente las operaciones de helicópteros no esenciales alrededor del Aeropuerto Nacional Ronald Reagan luego de la recomendación que le hizo la semana pasada la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB).
La petición de la NTSB se dio por el choque cerca de la terminal entre un Black Hawk del ejército de Estados Unidos, que circulaba por un corredor designado por la FAA, y un avión regional de PSA Airlines, que se aproximaba a la pista 33, accidente ocurrido el 29 de enero y que causó la muerte de 67 personas.
Otras de las medidas tomadas fueron cerrar de manera permanente la Ruta 4 entre Hains Point y el Puente Wilson, y evaluar rutas alternativas para helicópteros, recomendación que también hizo NTSB, y si un helicóptero debe volar por el espacio aéreo en una misión urgente, como transporte médico de emergencia, de las fuerzas del orden prioritarias o del presidente, la FAA mantendrá distancias específicas entre ellos y los aviones.
Finalmente también prohibió el uso simultáneo de las pistas 15/33 y 4/22 cuando helicópteros en misiones urgentes estén operando cerca de la terminal y limitó el uso de separación visual solo a ciertas operaciones de helicópteros de la Guardia Costera, los Marines y la Policía de Parques fuera del espacio aéreo restringido.
“La FAA continuará apoyando de cerca la investigación liderada por la NTSB y tomará las acciones necesarias para garantizar la seguridad pública”, expresó la dependencia en un comunicado.También informó que sigue analizando aeropuertos con altos volúmenes de tráfico mixto, lo que incluye una evaluación de ocho ciudades en las que se trazaron rutas para helicópteros: Boston, Nueva York, el área de Baltimore-Washington, Detroit, Chicago, Dallas, Houston y Los Ángeles; algunas de ellas tienen múltiples aeropuertos.
“La FAA también está evaluando la costa del Golfo de México, incluidas las operaciones de helicópteros en alta mar. La FAA tendrá planes de acción correctiva para cualquier riesgo identificado”, finalizó el documento.
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