Ante la escasez de trabajadores, la industria de la aviación de América del Norte está ofreciendo servicios de guarderías, teléfonos inteligentes gratuitos y transporte más barato para atraer mano de obra a este sector.
Esta escasez de trabajadores, como manipuladores de equipaje y agentes de servicio al cliente, provocó largas filas y retrasos en el equipaje durante la temporada alta de viajes de verano del año pasado, y estimuló la demanda de nuevas iniciativas para atraer trabajadores.
“Si desea que las personas trabajen en turnos diferidos, en la noche, al medio del día, también debe poder adaptarse a su vida familiar”, sostuvo Thomas Romig, vicepresidente del grupo comercial aeroportuario del Consejo Internacional de Aeropuertos (ACI World).
ACI, que tiene aeropuertos en todo el mundo, está preparando una guía para ellos sobre cómo hacer que los trabajos, en los centros de 24 horas fuera de los núcleos de las ciudades, sean más amigables para los trabajadores.
Parte del problema para la industria de la aviación es que los bajos salarios y el trabajo agotador, han hecho que retener al personal en los aeropuertos sea un desafío, un problema exacerbado por la pandemia y ahora con tasas de desempleo bajas. En Estados Unidos, la tasa de desempleo está en su nivel más bajo en más de 53 años, informa Reuters.
Por ello, los programas de cuidado infantil han sido una respuesta, sobre todo porque aparte de los aeropuertos de California, no suelen ofrecerse en los aeropuertos norteamericanos.
El departamento de aviación de la ciudad de Phoenix, que administra el Aeropuerto Internacional Sky Harbor de Phoenix, lanzó un programa de cuidado de niños para los trabajadores del aeródromo.
Desde su lanzamiento, 37 trabajadores del aeropuerto se han sumado al programa, que cubre en parte los gastos de guardería.
En el Aeropuerto Internacional de Kelowna en la Columbia Británica, Canadá, se está construyendo una guardería para los hijos de los empleados que ahí trabajan.
El Aeropuerto Internacional de Cincinnati/Kentucky del Norte también está evaluando ofrecer cuidado de niños en el lugar, o en las cercanías, en un intento por ofrecer beneficios a los trabajadores.
Algunos aeropuertos de California, que ya ofrecen guarderías, están agregando otros servicios para facilitar la vida de los empleados.
San Francisco aumentará en julio los subsidios mensuales ofrecidos a los empleados que usan el transporte público en más del 50%, mientras que se está probando un servicio de transporte gratuito para los trabajadores que viven más lejos, informó un portavoz del aeropuerto.
El aeródromo de Kelowna, en otro caso, está considerando el servicio de transporte para turnos nocturnos, o antes del amanecer, cuando el transporte público no está disponible.
Delta Air Lines ofrece un bono de inicio de sesión de 5,000 dólares para un puesto de agente de rampa, uno de los trabajos más exigentes en la aviación, en Minneapolis. Otras aerolíneas como United Airlines y Alaska Airlines también están tratando de atraer trabajadores para las operaciones de rampa con bonos de firma, según las ofertas de trabajo.
La empresa de asistencia en tierra Unifi, que proporciona mano de obra y equipos a Delta, United y Alaska Airlines, el año pasado regaló autos nuevos a tres empleados y teléfonos inteligentes, incluidos iphones, a más de 3,000 trabajadores que cumplieron con los objetivos de desempeño, aseguró un vocero de la compañía.
Ahora, ofrece fondos de emergencia y patrocina un programa que permite a los empleados pagar compras como electrodomésticos y computadoras a lo largo del tiempo, agregó el vocero.
